序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇消防機(jī)電工程范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：建筑工程；機(jī)電；消防系統(tǒng)；施工；質(zhì)量控制措施

1.首先針對建筑機(jī)電工程消防系統(tǒng)施工質(zhì)量控制措施涉及到的工作范圍

會對機(jī)電工程消防系統(tǒng)施工相關(guān)工作的質(zhì)量造成影響的因素?cái)?shù)量比較多，想要針對各個參與到建筑工程施工相關(guān)工作中的單位形成控制，也是一件較為困難的事情，在上文中提及到的基礎(chǔ)之上，想要將建筑機(jī)電消防系統(tǒng)當(dāng)中的各項(xiàng)施工質(zhì)量控制工作妥善的完成，是一件較為困難的事情。建筑機(jī)電工程消防系統(tǒng)一般情況之下都是會涉及到下文中提及到的這些內(nèi)容，首先是應(yīng)當(dāng)在水噴霧滅火系統(tǒng)工程質(zhì)量領(lǐng)域當(dāng)中施行一定的控制性措施，而后就是消防自動報警系統(tǒng)工程等等，最終是機(jī)電工程系統(tǒng)，在上文中提及到的這些工作進(jìn)行的過程中，涉及到的內(nèi)容是機(jī)電工程消防系統(tǒng)當(dāng)中的管線綜合性布置工作，以及質(zhì)量監(jiān)控工作，最終應(yīng)當(dāng)針對機(jī)電工程消防系統(tǒng)施行綜合性質(zhì)量控制措施，爭取可以將建筑機(jī)電工程消防系統(tǒng)施工相關(guān)工作的質(zhì)量維持在一定的水平之上。

2.建筑機(jī)電消防系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)當(dāng)施行的質(zhì)量控制措施研究分析

建筑機(jī)電工程領(lǐng)域當(dāng)中應(yīng)當(dāng)布置智能化自動控制系統(tǒng)。建筑工程機(jī)電工程智能化系統(tǒng)當(dāng)中包含的內(nèi)容一般情況之下是，通信網(wǎng)絡(luò)智能化系統(tǒng)、綜合性布線系統(tǒng)以及火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。在建筑機(jī)電工程智能化自控系統(tǒng)構(gòu)建工作進(jìn)行的過程中，綜合性管線控制中心應(yīng)當(dāng)被放置在中心的管溝位置之上，與此同時應(yīng)當(dāng)和建筑工程項(xiàng)目總變電所有機(jī)的相互融合在一起，在智能化控制中心當(dāng)中應(yīng)當(dāng)設(shè)置控制消防系統(tǒng)的監(jiān)控計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)以及電話交換設(shè)備等等。除去上文中提及到的這些問題之外，也是應(yīng)當(dāng)在控制中心當(dāng)中加裝一個背投模式的大型顯示屏，以便于可以使得消防工程領(lǐng)域當(dāng)中產(chǎn)生的各種類型的信息和警報及時的呈現(xiàn)在相關(guān)工作人員的眼前。感溫光纖火災(zāi)探測報警系統(tǒng)。火災(zāi)探測系統(tǒng)指代的是在建筑機(jī)電工程的綜合性管溝當(dāng)中，在對線性光纖溫度檢測機(jī)制加以一定程度的應(yīng)用的基礎(chǔ)上，感溫光纖一般情況之下都是由系統(tǒng)處理器當(dāng)中引出的，應(yīng)當(dāng)將其敷設(shè)在各個管溝的頂部位置之上，在電力倉側(cè)向位置之上應(yīng)當(dāng)使用到的是接觸模式的蛇形布置措施，剛問光纖處理機(jī)實(shí)際運(yùn)行的過程中可以將各個位置之上的溫度分布信息反應(yīng)在火災(zāi)報警控制器之上，一般情況之下來說都是會將火災(zāi)報警測控器放置在變電說、消防泵房等領(lǐng)域當(dāng)中，其實(shí)上文中提及到的這一個系統(tǒng)都是聲光報警器、總線接口等結(jié)構(gòu)構(gòu)成的。項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)當(dāng)對機(jī)電工程領(lǐng)域當(dāng)中的重點(diǎn)控制問題形成全面且明確的了解，機(jī)電工程線纜敷設(shè)工程項(xiàng)目當(dāng)中應(yīng)當(dāng)施行施工技術(shù)管理措施，項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)當(dāng)派遣專業(yè)技術(shù)水平比較高的人員針對重點(diǎn)性內(nèi)容施行控制措施，以此為基礎(chǔ)使得工程項(xiàng)目領(lǐng)域中的消防問題得到妥善的解決；再在工程成套設(shè)備安裝工程技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，因?yàn)樵诠こ添?xiàng)目施工相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，需要針對接地裝置、防雷設(shè)施展開安裝工作，上文中提及到的這一項(xiàng)工作進(jìn)行的過程中，是土建單位項(xiàng)目經(jīng)歷全權(quán)負(fù)責(zé)，在此基礎(chǔ)之上項(xiàng)目經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)將上文中提及到的這些領(lǐng)域當(dāng)中的消防工作妥善的完成。機(jī)電工程項(xiàng)目經(jīng)理在上文中提及到的這個過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)注意到的重點(diǎn)問題是，在機(jī)電設(shè)備之間加裝防火系統(tǒng)。材料是保證消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工的重要基礎(chǔ)。因此，在選擇消防材料過程中，需要根據(jù)建筑工程的行程，對消防材料進(jìn)行全方位的檢查和檢測，提升消防材料的耐久性，保證滿足實(shí)際設(shè)計(jì)的需要。在進(jìn)行消防材料采購過程中，需要到指定的市場進(jìn)行購買，并且對銷售商和生產(chǎn)廠家的資質(zhì)進(jìn)行審查，從而保證材料的質(zhì)量。在進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備管理過程中，需要建立完善的機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，制定完善的維修保養(yǎng)機(jī)制，然后對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)；同時要采用先進(jìn)的檢測儀器，做好線路絕緣電阻和火災(zāi)探測器性能的測試。在進(jìn)行實(shí)際施工過程中，為了保證消防工程施工順利進(jìn)行，需要控制好施工工序，做好孔洞預(yù)留和套管預(yù)埋工作，保證工程施工質(zhì)量。因此，在施工過程中，施工單位要提升施工人員安全文明施工意識，保證施工能夠順利進(jìn)行。最后，整個消防系統(tǒng)施工完成以后，需要做好相應(yīng)的驗(yàn)收工作，控制好驗(yàn)收和檢查的各個步驟，消除潛在的安全隱患。參與到建筑機(jī)電工程消防系統(tǒng)中的各個單位，都應(yīng)當(dāng)將會消防問題放置在一個較為重要的地位之上，并在實(shí)際工作的過程中主義細(xì)節(jié)性問題，以便于可以使得建筑機(jī)電工程消防系統(tǒng)領(lǐng)域中的工作得以妥善的完成，最終對我國人民的生命財(cái)產(chǎn)安全做出一定程度的保證

3.結(jié)語

總而言之，機(jī)電工程消防系統(tǒng)當(dāng)中涉及到的專業(yè)數(shù)量非常多，與此同時工程系統(tǒng)復(fù)雜程度也比較高。在現(xiàn)代化程度比較高的建筑物當(dāng)中，和業(yè)主人身安全之間有較為密切相互關(guān)系的就是消防工程。建筑工程領(lǐng)域中的項(xiàng)目經(jīng)歷以及相關(guān)的管理人員是應(yīng)當(dāng)針對建筑工程領(lǐng)域當(dāng)中涉及到的智能化工程、電氣工程以及給排水工程項(xiàng)目形成一定的了解，以便于可以使得建筑物當(dāng)中建成的機(jī)電消防系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行的過程中，可以將各項(xiàng)性能充分的發(fā)揮出來，最終也就可以在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過程中做出一定的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]王麗新.建筑工程給水排水施工中消防水系統(tǒng)安裝[J].黑龍江科技信息，2016，(04):229.

[2]王蕻.建筑消防水系統(tǒng)工程施工存在的問題及建議[J].廣東科技，2013，(06):148+150.

篇(2)

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；施工與管理

Abstract: The highway to efficient operation, is the main project (including the roadbed, road surface, bridge and culvert etc.) and ancillary works (including housing, environmental protection, greening and mechanical and electrical engineering, etc.) the result of joint action. Mechanical & electrical engineering is a set fee, communication, monitoring, fire fighting system involves many professional division of labor system engineering a body, it is the system implementation and operation of the expressway, and plays an important role on the safe passage of expressway. This paper mainly from the construction and characteristics of each stage of Expressway Mechanical & Electrical Engineering, focus on the analysis of mechanical and electrical engineering construction management, and enable the highway can effective operation.

Key words: highway; mechanical and electrical engineering; construction and management;

中圖分類號：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

就我國目前高速公路的建設(shè)與管理而言，管理方對于橋梁隧道或者公路的專業(yè)人員配備較多，這些人員專于本行業(yè)知識而對機(jī)電工程的知識了解甚少，基于此，許多管理方就會組織一個機(jī)電專門管理部門，通過上級通信規(guī)劃部門派專人進(jìn)行高速公路的建設(shè)與管理。但這種管理方式也存在著種種弊端，如部分管理人員由于沒有參與到高速公路的前期工程建設(shè)中去，缺少對前期工程的了解，在工程的施工協(xié)調(diào)等許多方面存在著溝通難的問題，導(dǎo)致機(jī)電工程的施工與管理工作不能持續(xù)有效的進(jìn)行。因此，在高速公路的機(jī)電工程施工與管理過程中，掌握各階段的重難點(diǎn)，逐步深入管理，才能確保高速公路安全有效運(yùn)行。

一、優(yōu)化系統(tǒng)的前期準(zhǔn)備

機(jī)電工程在完成招標(biāo)工作以后，就會進(jìn)入第二階段的工作——進(jìn)行機(jī)電工程施工單位進(jìn)駐現(xiàn)場的工作，這一階段是機(jī)電工程能否順利實(shí)施的關(guān)鍵性階段，但由于前一招標(biāo)階段只是完成了比較粗略的初步設(shè)計(jì)，只對機(jī)電設(shè)備的配置做作出了要求，構(gòu)建了一個大體的框架，許多系統(tǒng)不能進(jìn)行很好的銜接，與房建、綠化、交安等單位存在著界面問題，而不能真正地指導(dǎo)施工。如果要真正意義上進(jìn)行工程施工，就必須根據(jù)路基與橋涵等施工的實(shí)際情況并且綜合考慮房建、收費(fèi)大棚以及監(jiān)控中心等因素來完成施工圖紙的設(shè)計(jì)，以完成機(jī)電設(shè)備的選型以及確定機(jī)電施工的技術(shù)路徑。為了更好地完成施工圖紙的設(shè)計(jì)，那么我們就需要根據(jù)以下情況掌握施工現(xiàn)場的第一手資料：

（一）及時掌握路基、隧道以及橋涵的情況

掌握路基、隧道以及橋涵的情況主要包括掌握它們的預(yù)留、預(yù)埋情況、長度、路面結(jié)構(gòu)的組成以及結(jié)構(gòu)形式的變化等情況。通常情況下，機(jī)電系統(tǒng)的施工比隧道、建房的施工晚，因此，土建管線設(shè)置常常與機(jī)電設(shè)置單位所提供的隧道、橋涵等的預(yù)留、預(yù)埋情況有遺漏、錯位等沖突，因此，機(jī)電施工單位需要作好及時到施工現(xiàn)場掌握情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)在第一時間向施工方反應(yīng)以便施工方進(jìn)行調(diào)整，如有不能調(diào)整的情況，可以通過調(diào)整機(jī)電設(shè)計(jì)方案，在下一階段的設(shè)計(jì)中再作調(diào)整。此外，掌握隧道、橋涵等的長度以及結(jié)構(gòu)變化等情況，對于消防管道與通信管道的布局設(shè)置有著非常重要的影響。

（二）掌握監(jiān)控中心、供電路由、收費(fèi)大棚的建設(shè)情況

掌握監(jiān)控中心與供電路由等情況有利于外場監(jiān)控設(shè)備以及通信光纜和供電電纜的布局設(shè)置。參照設(shè)計(jì)圖紙，可以提出機(jī)電工程的設(shè)備布局與設(shè)置的方案、線纜路由以及施工方需要提供的接口、界面等。在及時掌握消防水源與供電路由的情況下，利于及時完成泵房與變電站的選址及其內(nèi)設(shè)規(guī)劃等。

（三）加強(qiáng)設(shè)計(jì)思路交流、及時掌握技術(shù)要求

要使施工設(shè)備能夠匹配，那么機(jī)電工程內(nèi)部的各承包商就需要時常加強(qiáng)設(shè)計(jì)思路的交流，以此來確保雙方接口類型統(tǒng)一，確定雙方界面，使施工設(shè)備能夠兼容與匹配。另外，及時掌握當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T對于施工的技術(shù)要求，了解高速公路機(jī)電工程對于超載、超限的相關(guān)規(guī)定以及高速公路聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求，及時與交通部門進(jìn)行監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)IP和收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)IP的規(guī)劃以及內(nèi)線電話號碼分段等的技術(shù)溝通。

二、聯(lián)合設(shè)計(jì)階段

經(jīng)過前期的優(yōu)化系統(tǒng)的準(zhǔn)備，機(jī)電工程的各施工方在機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)調(diào)需求以及對于其他工程能夠提供的接口與界面等方面都已經(jīng)有了較為明確的思路，此時，施工方、承包商、監(jiān)理以及專家需要共同研究、聯(lián)合設(shè)計(jì)施工圖的最終設(shè)計(jì)方案，將初步設(shè)計(jì)和規(guī)劃的要求付諸實(shí)施，形成一套有效運(yùn)行的機(jī)電系統(tǒng)。在聯(lián)合設(shè)計(jì)這一階段中，需要注意下述問題：

（一）進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)需要的評估

在高速公路機(jī)電工程施工中，需要根據(jù)高速公路的具體施工情況，確定其是否有進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)的需要，一般而言，一條高速公路的機(jī)電工程規(guī)模較大，機(jī)電系統(tǒng)需要由兩個或兩個以上的設(shè)計(jì)單位完成，并且由幾個不同的建設(shè)管理方同步分段實(shí)施；這一工程的建設(shè)的周期比較長，然而機(jī)電產(chǎn)品的更新?lián)Q代的周期短，同時，監(jiān)控、通信與收費(fèi)又不屬于同一家承包商獨(dú)立完成，在這些情況下，高速公路的機(jī)電工程需要進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)。

（二）聯(lián)合設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

篇(3)

【關(guān)鍵詞】房地產(chǎn)項(xiàng)目 機(jī)電工程 技術(shù)管理

我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開建筑工程的支持，機(jī)電工程作為建筑工程中的重要部分，需要涉及的相關(guān)單位對機(jī)電工程的技術(shù)管理加以重視。機(jī)電工程技術(shù)管理具有系統(tǒng)性、復(fù)雜性的特征，下面對房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程在設(shè)計(jì)、采購、施工、調(diào)試等環(huán)節(jié)進(jìn)行了講解。

一、房地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的機(jī)電設(shè)備選型管理

房地產(chǎn)項(xiàng)目在施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段就應(yīng)對涉及到的機(jī)電工程相關(guān)設(shè)備進(jìn)行選型確定，以便在后期的施工過程與建筑工程做好充分的銜接，保證建筑工程與機(jī)電工程的完美匹配，實(shí)現(xiàn)建筑物的最佳使用功能。在進(jìn)行設(shè)備選型時需要考慮三個原則，分別是經(jīng)濟(jì)合理原則、生產(chǎn)適用原則、技術(shù)先進(jìn)原則。設(shè)備選型要基于機(jī)電科理論，在機(jī)電工程領(lǐng)導(dǎo)的安排下，通過房地產(chǎn)項(xiàng)目相關(guān)部門進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的選擇型號。機(jī)電工程設(shè)備選型要保持通用性，注意標(biāo)準(zhǔn)化，要有相關(guān)的證件保證，例如生產(chǎn)許可證、防爆合格證等。

二、采購階段的控制管理

在房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程采購管理時也要由涉及單位根據(jù)總包合同及施工圖紙編制設(shè)備及材料采購計(jì)劃及采購清單，采購部門根據(jù)采購文件對相應(yīng)供貨商進(jìn)行資格審查進(jìn)行，由相關(guān)部門做好對供貨文件的技術(shù)和商務(wù)評審，評審內(nèi)容包括設(shè)備的性能、質(zhì)量、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、可靠性、使用壽命以及設(shè)備的報價、供貨范圍、付款方式和條件等。購置的機(jī)電設(shè)備要具有相應(yīng)的產(chǎn)品合格證和生產(chǎn)許可證，機(jī)電設(shè)備到貨后還要由專業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)貨工作，當(dāng)設(shè)備同合同標(biāo)準(zhǔn)不相符時需要根據(jù)合同內(nèi)容進(jìn)行退貨處理。

三、施工階段的技術(shù)管理

1.配電箱施工技術(shù)管理。房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程施工過程中，需要在配電箱施工前進(jìn)行安裝準(zhǔn)備工作，讓技術(shù)人員仔細(xì)了解配電箱箱盒坐標(biāo)以及標(biāo)高，通過鋼筋套圈焊接配電箱箱盒，使配電箱箱盒在固定好的位置上。配電箱箱盒內(nèi)還要留有支撐物，防止配電箱箱盒發(fā)生偏移。配電箱箱盒與配電箱配管需在進(jìn)行預(yù)埋、預(yù)留以及標(biāo)高處理。需要根據(jù)規(guī)定做好配電箱管線外壁和內(nèi)壁的防腐以及防銹處理。清潔管口的毛刺，在配電箱入盒出做好護(hù)口處理，保持彎曲半徑符合標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行預(yù)埋工作時需要根據(jù)實(shí)際的墻體進(jìn)行保護(hù)工作，采用的材料標(biāo)準(zhǔn)是硬質(zhì)、半硬質(zhì)阻燃材料。在配電箱安裝好后，需要檢查線路，保持配電箱導(dǎo)線良好工作，對配電箱導(dǎo)線做絕緣電阻測量，最后進(jìn)行配電箱試送電運(yùn)行。保持電線管的彎曲半徑大于管子外徑10倍，通過電線管彎曲機(jī)處理電線管彎曲部分，使彎曲部分變得光滑平整，防止出現(xiàn)電線管凹痕的現(xiàn)象。在預(yù)埋PVC這類電線管時，不能用鉗子把PVC電線管管口加扁，應(yīng)用PVC塞頭進(jìn)行管口的封塞工作，封塞完成后還需要用膠帶捆綁結(jié)實(shí)。

2.電線鋪設(shè)技術(shù)管理。房地產(chǎn)項(xiàng)目中高層建筑的通道可以采用電線管多層重疊的方法，當(dāng)樓層住宅高于6層時，可以采用公共走廊吊頂?shù)姆椒ǎ尨蟛糠诌M(jìn)入電線通過公共走廊吊頂上的線槽進(jìn)入用戶。還可以使用公共樓道樓板的方法，讓大部分的電線管隱蔽起來，施工人員需要注意：盡可能減少同一處電線的重疊次數(shù)。當(dāng)電線不能緊貼，在施工中不能明顯分開時，需要用水泥塊對電線層進(jìn)行分離。在電線管需要埋入磚墻內(nèi)時，需要保持電線管距離磚墻表面大于15mm，還要根據(jù)“橫平豎直”的埋入原則。

3.現(xiàn)場施工其他方面技術(shù)管理。房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程需要結(jié)合建筑的變電系統(tǒng)，高壓系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)，這涉及了很多的專業(yè)，比如空調(diào)通風(fēng)專業(yè)、消防、電梯工程專業(yè)、給排水專業(yè)等。對于工程的現(xiàn)場安裝管理，需要提前做好機(jī)電安裝的機(jī)器，場地，施工圖紙，施工材料設(shè)備，相關(guān)機(jī)電安裝的工作人員。準(zhǔn)備齊全后，對建筑工作中的底板結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工前的預(yù)處理工作，包括預(yù)埋工作和預(yù)留工作。比如預(yù)留橋架穿越樓板處的孔洞，剪力墻處的孔洞。通過預(yù)埋在淺表電線管的樓板處留墨，可以防止在其他的機(jī)電安裝施工中損壞管線。通過機(jī)電施工前的準(zhǔn)備，可以保證以后機(jī)電安裝的順利實(shí)施。由于墻內(nèi)的機(jī)電安裝管線線盒不能進(jìn)行砌體后的移動修正，所有需要在墻壁進(jìn)行砌體前對機(jī)電安裝管線的線盒進(jìn)行一次性準(zhǔn)確定位處理。

四、機(jī)電工程調(diào)試技術(shù)管理

機(jī)電設(shè)備安裝完成后，需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試工作。調(diào)試工作是為了檢驗(yàn)各個工序的工作成效，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)問題，需要及時進(jìn)行調(diào)整，直到機(jī)電設(shè)備可以正常工作為止。通過調(diào)試檢驗(yàn)各個機(jī)器設(shè)備之間能否相互協(xié)調(diào)，工作的是否順暢。機(jī)電設(shè)備沒有在出廠時進(jìn)行組裝和調(diào)試，有的機(jī)電設(shè)備雖然用過，但由于機(jī)電設(shè)備分拆后再組裝，不一定能夠保持原來的工作狀態(tài)。調(diào)試工作可以安排在機(jī)電安裝后進(jìn)行，機(jī)電設(shè)備發(fā)生修理、更新的情況時也需要在正式使用前進(jìn)行調(diào)試工作。為了調(diào)試工作的順利進(jìn)行，調(diào)試前先要分析機(jī)電設(shè)備的完整性和安全性。調(diào)試機(jī)電過程中，加大設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性調(diào)試、安全可靠性調(diào)試試驗(yàn)力度。調(diào)試過程中要求工作人員堅(jiān)守崗位，隨時把握機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的狀況。

五、總結(jié)

機(jī)電工程作為房地產(chǎn)項(xiàng)目中重要部分，影響著房地產(chǎn)項(xiàng)目整體的高效性和安全性。通過房地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的機(jī)電設(shè)備選型管理，采購階段的控制管理，施工階段的技術(shù)管理，機(jī)電工程調(diào)試技術(shù)管理，使機(jī)電工程施工技術(shù)達(dá)到房地產(chǎn)項(xiàng)目對機(jī)電設(shè)備安裝的要求水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]魏黎.工程技術(shù)管理是房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的靈魂[J].科技資訊，2009（13）

[2]樊淳華.基于房地產(chǎn)投資項(xiàng)目工程造價全過程的有效控制與管理分析探討[J].中外建筑，2009（07）

篇(4)

關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)項(xiàng)目；機(jī)電工程；技術(shù)管理

前言：

我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開建筑工程的支持，機(jī)電工程作為建筑工程中的重要部分，需要涉及的相關(guān)單位對機(jī)電工程的技術(shù)管理加以重視。機(jī)電工程技術(shù)管理具有系統(tǒng)性、復(fù)雜性的特征，下面對房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程在設(shè)計(jì)、采購、施工、調(diào)試等環(huán)節(jié)進(jìn)行了講解。房地產(chǎn)機(jī)電工程項(xiàng)目的特點(diǎn)：首先房地產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)模一般比較龐大，與所有的機(jī)電工程項(xiàng)目一樣，涉及到繁多的專業(yè)知識，專業(yè)技術(shù)；其次，由于房地產(chǎn)項(xiàng)目關(guān)系到人們的安全性和舒適性等，所以對質(zhì)量的要求更高，這也就決定的在進(jìn)行檢測時需要更精密的檢測儀器和專業(yè)的檢測技術(shù)；再者，房地產(chǎn)項(xiàng)目具有更大的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險和安全風(fēng)險；最后，要求房地產(chǎn)公司要不斷地引進(jìn)新技術(shù)，更進(jìn)新設(shè)備和新材料。

1 房地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的機(jī)電設(shè)備選型管理

房地產(chǎn)項(xiàng)目在施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段就應(yīng)對涉及到的機(jī)電工程相關(guān)設(shè)備進(jìn)行選型確定，以便在后期的施工過程與建筑工程做好充分的銜接，保證建筑工程與機(jī)電工程的完美匹配，實(shí)現(xiàn)建筑物的最佳使用功能。在進(jìn)行設(shè)備選型時需要考慮三個原則，分別是經(jīng)濟(jì)合理原則、生產(chǎn)適用原則、技術(shù)先進(jìn)原則。設(shè)備選型要基于機(jī)電科理論，在機(jī)電工程領(lǐng)導(dǎo)的安排下，通過房地產(chǎn)項(xiàng)目相關(guān)部門進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的選擇型號。機(jī)電工程設(shè)備選型要保持通用性，注意標(biāo)準(zhǔn)化，要有相關(guān)的證件保證，例如生產(chǎn)許可證、防爆合格證等。

2 房地產(chǎn)項(xiàng)目采購階段的控制管理

在房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程采購管理時也要由涉及單位根據(jù)總包合同及施工圖紙編制設(shè)備及材料采購計(jì)劃及采購清單，采購部門根據(jù)采購文件對相應(yīng)供貨商進(jìn)行資格審查進(jìn)行，由相關(guān)部門做好對供貨文件的技術(shù)和商務(wù)評審，評審內(nèi)容包括設(shè)備的性能、質(zhì)量、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、可靠性、使用壽命以及設(shè)備的報價、供貨范圍、付款方式和條件等。購置的機(jī)電設(shè)備要具有相應(yīng)的產(chǎn)品合格證和生產(chǎn)許可證，機(jī)電設(shè)備到貨后還要由專業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)貨工作，當(dāng)設(shè)備同合同標(biāo)準(zhǔn)不相符時需要根據(jù)合同內(nèi)容進(jìn)行退貨處理。

3 房地產(chǎn)項(xiàng)目施工階段的技術(shù)管理

3.1 配電箱施工技術(shù)管理

房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程施工過程中，需要在配電箱施工前進(jìn)行安裝準(zhǔn)備工作，讓技術(shù)人員仔細(xì)了解配電箱箱盒坐標(biāo)以及標(biāo)高，通過鋼筋套圈焊接配電箱箱盒，使配電箱箱盒在固定好的位置上。配電箱箱盒內(nèi)還要留有支撐物，防止配電箱箱盒發(fā)生偏移。配電箱箱盒與配電箱配管需在進(jìn)行預(yù)埋、預(yù)留以及標(biāo)高處理。需要根據(jù)規(guī)定做好配電箱管線外壁和內(nèi)壁的防腐以及防銹處理。清潔管口的毛刺，在配電箱入盒出做好護(hù)口處理，保持彎曲半徑符合標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行預(yù)埋工作時需要根據(jù)實(shí)際的墻體進(jìn)行保護(hù)工作，采用的材料標(biāo)準(zhǔn)是硬質(zhì)、半硬質(zhì)阻燃材料。在配電箱安裝好后，需要檢查線路，保持配電箱導(dǎo)線良好工作，對配電箱導(dǎo)線做絕緣電阻測量，最后進(jìn)行配電箱試送電運(yùn)行。保持電線管的彎曲半徑大于管子外徑10倍，通過電線管彎曲機(jī)處理電線管彎曲部分，使彎曲部分變得光滑平整，防止出現(xiàn)電線管凹痕的現(xiàn)象。在預(yù)埋PVC這類電線管時，不能用鉗子把PVC電線管管口加扁，應(yīng)用PVC塞頭進(jìn)行管口的封塞工作，封塞完成后還需要用膠帶捆綁結(jié)實(shí)。

3.2 電線鋪設(shè)技術(shù)管理

房地產(chǎn)項(xiàng)目中高層建筑的通道可以采用電線管多層重疊的方法，當(dāng)樓層住宅高于6層時，可以采用公共走廊吊頂?shù)姆椒ǎ尨蟛糠诌M(jìn)入電線通過公共走廊吊頂上的線槽進(jìn)入用戶。還可以使用公共樓道樓板的方法，讓大部分的電線管隱蔽起來，施工人員需要注意：盡可能減少同一處電線的重疊次數(shù)。當(dāng)電線不能緊貼，在施工中不能明顯分開時，需要用水泥塊對電線層進(jìn)行分離。在電線管需要埋入磚墻內(nèi)時，需要保持電線管距離磚墻表面大于15mm，還要根據(jù)“橫平豎直”的埋入原則。

3.3 現(xiàn)場施工其他方面技術(shù)管理

房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程需要結(jié)合建筑的變電系統(tǒng)，高壓系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)，這涉及了很多的專業(yè)，比如空調(diào)通風(fēng)專業(yè)、消防、電梯工程專業(yè)、給排水專業(yè)等。對于工程的現(xiàn)場安裝管理，需要提前做好機(jī)電安裝的機(jī)器，場地，施工圖紙，施工材料設(shè)備，相關(guān)機(jī)電安裝的工作人員。準(zhǔn)備齊全后，對建筑工作中的底板結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工前的預(yù)處理工作，包括預(yù)埋工作和預(yù)留工作。比如預(yù)留橋架穿越樓板處的孔洞，剪力墻處的孔洞。通過預(yù)埋在淺表電線管的樓板處留墨，可以防止在其他的機(jī)電安裝施工中損壞管線。通過機(jī)電施工前的準(zhǔn)備，可以保證以后機(jī)電安裝的順利實(shí)施。由于墻內(nèi)的機(jī)電安裝管線線盒不能進(jìn)行砌體后的移動修正，所有需要在墻壁進(jìn)行砌體前對機(jī)電安裝管線的線盒進(jìn)行一次性準(zhǔn)確定位處理。

3.4 參建人員施工技術(shù)管理

在參建人員施工技術(shù)管理方面，實(shí)行技術(shù)交底方法，在機(jī)電安裝前對安裝人員的技術(shù)提出要求，使工作人員知道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要使工作人員掌握好安裝工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。推行責(zé)任終身制度，把機(jī)電工程安裝項(xiàng)目的好壞同員工自身利益結(jié)合起來，讓每個項(xiàng)目安裝人員更好的提高責(zé)任心，杜絕安裝機(jī)電后不正常工作的現(xiàn)象發(fā)生。

3.5 智能化系統(tǒng)安裝技術(shù)管理

在進(jìn)行房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程智能化系統(tǒng)安裝時，需要根據(jù)實(shí)際建筑物的需求選擇合適的智能化安裝系統(tǒng)進(jìn)行安裝。那些基本的，常用的智能化系統(tǒng)必須在每個建筑物里進(jìn)行安裝。智能化系統(tǒng)含有計(jì)算機(jī)、建筑監(jiān)控、消防聯(lián)動、火災(zāi)報警、綜合布線、安全防范等內(nèi)容。智能化系統(tǒng)的安裝施工管理需要根據(jù)既定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，對智能化系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)分析，劃分智能化界面。在現(xiàn)場具體施工管理時需要根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工安裝，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不予通過驗(yàn)收。智能化系統(tǒng)的安裝應(yīng)該具有標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品接口和結(jié)構(gòu)。做好安裝工序的交接，使機(jī)電安裝可以同裝飾材料、給排水系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)等工程融為一體。

4 房地產(chǎn)項(xiàng)目機(jī)電工程調(diào)試技術(shù)管理

機(jī)電設(shè)備安裝完成后，需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試工作。調(diào)試工作是為了檢驗(yàn)各個工序的工作成效，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)問題，需要及時進(jìn)行調(diào)整，直到機(jī)電設(shè)備可以正常工作為止。通過調(diào)試檢驗(yàn)各個機(jī)器設(shè)備之間能否相互協(xié)調(diào)，工作的是否順暢。機(jī)電設(shè)備沒有在出廠時進(jìn)行組裝和調(diào)試，有的機(jī)電設(shè)備雖然用過，但由于機(jī)電設(shè)備分拆后再組裝，不一定能夠保持原來的工作狀態(tài)。調(diào)試工作可以安排在機(jī)電安裝后進(jìn)行，機(jī)電設(shè)備發(fā)生修理、更新的情況時也需要在正式使用前進(jìn)行調(diào)試工作。為了調(diào)試工作的順利進(jìn)行，調(diào)試前先要分析機(jī)電設(shè)備的完整性和安全性。調(diào)試機(jī)電過程中，加大設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性調(diào)試、安全可靠性調(diào)試試驗(yàn)力度。調(diào)試過程中要求工作人員堅(jiān)守崗位，隨時把握機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的狀況。

5 結(jié)束語

機(jī)電工程作為房地產(chǎn)項(xiàng)目中重要部分，影響著房地產(chǎn)項(xiàng)目整體的高效性和安全性。通過房地產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的機(jī)電設(shè)備選型管理，采購階段的控制管理，施工階段的技術(shù)管理，機(jī)電工程調(diào)試技術(shù)管理，使機(jī)電工程施工技術(shù)達(dá)到房地產(chǎn)項(xiàng)目對機(jī)電設(shè)備安裝的要求水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]魏黎.工程技術(shù)管理是房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的靈魂[J].科技資訊，2009（13）

[2]樊淳華.基于房地產(chǎn)投資項(xiàng)目工程造價全過程的有效控制與管理分析探討[J].中外建筑，2009（07）

篇(5)

關(guān)鍵詞：機(jī)電二次設(shè)計(jì)；裝飾；配合；規(guī)范；美觀

機(jī)電二次設(shè)計(jì)，指的是在原建筑的給排水工程系統(tǒng)、電氣工程系統(tǒng)、空調(diào)工程系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，為配合裝飾裝修的需要，而進(jìn)行各機(jī)電系統(tǒng)的末端調(diào)整設(shè)計(jì)。也即是水、電、空調(diào)二次深化設(shè)計(jì)。通常情況下，機(jī)電二次設(shè)計(jì)與原建筑的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)劃分是這樣的：

1、 給排水工程系統(tǒng) ：以橫支管與主立管的接口為分界點(diǎn)。主管上的三通接口至各用水或排水點(diǎn)的部分為機(jī)電二次設(shè)計(jì)的范圍。

2、 電氣工程系統(tǒng)：以層配電箱或區(qū)域配電箱為分界點(diǎn)，從配電箱至各用電設(shè)備的部分為機(jī)電二次設(shè)計(jì)的范圍。

3、 空調(diào)工程系統(tǒng)：以冷凍水管、空調(diào)風(fēng)管水平支管與主管道的接口為分界點(diǎn)，空調(diào)末端及風(fēng)口的設(shè)計(jì)，水管、風(fēng)管的平面布置設(shè)計(jì)等為機(jī)電二次設(shè)計(jì)的范圍。

進(jìn)行機(jī)電二次設(shè)計(jì)的主要目的是：即要保證建筑的使用功能要求，符合各類相關(guān)的規(guī)范，又要保證裝飾的美觀效果。

一、機(jī)電二次設(shè)計(jì)與裝飾方案設(shè)計(jì)的配合

目前國內(nèi)的大中型民用建筑項(xiàng)目大體上會經(jīng)過下列工程與步驟：由建筑設(shè)計(jì)單位進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)及機(jī)電主系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，由施工單位進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)的施工以及機(jī)電工程安裝施工。再由裝飾設(shè)計(jì)單位進(jìn)行裝飾設(shè)計(jì)，并由原設(shè)計(jì)單位或裝飾單位根據(jù)新的裝飾要求進(jìn)行機(jī)電二次設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行裝飾施工及機(jī)電工程安裝和調(diào)試。通常裝飾設(shè)計(jì)介入工程中的時候，主體結(jié)構(gòu)即將或剛剛已經(jīng)完成，而機(jī)電工程安裝部分正在大面積的進(jìn)行。由于業(yè)主在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)階段時往往未能完成確定所有房間使用的功能，所以只能委托建筑設(shè)計(jì)單位按初步的規(guī)劃來設(shè)計(jì)，各類負(fù)荷如：用電量、用水量、排水量、空調(diào)冷熱負(fù)荷等也只能按單位面積的指標(biāo)進(jìn)行預(yù)留。待進(jìn)行裝飾設(shè)計(jì)時，建筑中各區(qū)域房間的功能要求將較為成熟。同時各區(qū)域房間的使用方也會對裝修及各類負(fù)荷提出較為明確的要求。這樣，經(jīng)過裝飾設(shè)計(jì)后，往往就會形成新的平面布局及房間分隔。而原來的機(jī)電設(shè)計(jì)就可能無法使用了，原來安裝的機(jī)電管線設(shè)施就需要拆除并重新設(shè)計(jì)、安裝。按原設(shè)計(jì)選用的機(jī)電設(shè)備也可能因容量不足等原因而要重新選型。這不僅對業(yè)主在材料人工方面造成經(jīng)濟(jì)損失，同時也會嚴(yán)重影響工期。因此，在裝飾設(shè)計(jì)介入工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時，進(jìn)行機(jī)電二次設(shè)計(jì)的工程人員就應(yīng)該及時進(jìn)入角色，配合裝飾設(shè)計(jì)師做好以下兩方面工作：

1、 深入的研究設(shè)計(jì)院的機(jī)電設(shè)計(jì)圖紙，比較裝飾設(shè)計(jì)與原建筑設(shè)計(jì)在功能上的差異。并根據(jù)新的裝飾平面復(fù)核各類負(fù)荷需求。如有差異應(yīng)及時向建筑設(shè)計(jì)院提出，并協(xié)助其解決問題。

2、 在裝飾設(shè)計(jì)師的配合下說服業(yè)主，暫停機(jī)電安裝工程的施工及設(shè)備的定貨，僅做好部分接口的預(yù)留，待機(jī)電工程二次設(shè)計(jì)完成后再進(jìn)行末端的安裝施工。

二、機(jī)電二次設(shè)計(jì)與天花設(shè)計(jì)的配合

機(jī)電設(shè)計(jì)與天花的配合設(shè)計(jì)主要分為兩個方面：一是天花吊頂內(nèi)各機(jī)電管道綜合設(shè)計(jì)；一是天花面上的各種機(jī)電設(shè)備的綜合設(shè)計(jì)。

1、 天花內(nèi)的機(jī)電管道綜合設(shè)計(jì)

對于一個功能較為齊的建筑來說，在有限的吊頂凈空內(nèi)會有許許多多的專業(yè)管道。如：空調(diào)專業(yè)的送風(fēng)管、回風(fēng)管、排風(fēng)排煙管道、冷水管、冷氣水管；給排水專業(yè)的生活給水管、排水管、雨水管、消防給水管；電氣專業(yè)的強(qiáng)弱電橋架、母線等。在目前較多的工程中，土建工程、給排水工程、空調(diào)工程、消防工程、弱電工程、裝飾工程等會由多家專業(yè)公司直接向業(yè)主承包，而且各工程的交接界面也無法劃分得十分清楚。這就會給工程協(xié)調(diào)帶來眾多不利因素，引發(fā)各種矛盾和糾紛，最終導(dǎo)致使用功能要求及裝飾效果要求都無法得到保證。所以筆者認(rèn)為：進(jìn)行機(jī)電二次設(shè)計(jì)的工程師在進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的階段，首要解決好專業(yè)管道之間碰撞問題，主動繪制好安裝大樣圖，重點(diǎn)部分還須畫好天花內(nèi)的綜合管道剖面圖。令各施工單位能夠按圖施工，監(jiān)理單位能按圖監(jiān)理，建設(shè)單位能按圖驗(yàn)收。這樣才能較為有效的解決好管道碰撞問題，為天花抬高爭取空間，進(jìn)而保證裝飾的美觀效果。

2、 天花以上機(jī)電施工的綜合設(shè)計(jì)

通常在天花面上會有：燈具、風(fēng)口、噴淋頭、煙感、消防喇叭、背景音樂喇叭、監(jiān)控?cái)z像頭等機(jī)電設(shè)備，建筑設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行這些設(shè)備的布置設(shè)計(jì)時，通常是在平面圖的基礎(chǔ)上分開進(jìn)行的，所以根本無法反映天花真實(shí)的情況。而且施工時又可能是由多家施工單位進(jìn)行這些設(shè)備安裝。如果一旦現(xiàn)場協(xié)調(diào)不好，這些設(shè)備將會把天花弄得千瘡百孔，裝飾設(shè)計(jì)時設(shè)計(jì)的造型根本無法實(shí)現(xiàn)。另一方面，裝飾設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的天花造型也可能會導(dǎo)致這些設(shè)施無法達(dá)到規(guī)范的要求。所以機(jī)電設(shè)計(jì)工程師與裝飾設(shè)計(jì)在方案設(shè)計(jì)階段就應(yīng)有充分的溝通，針對天花的方案造型及天花標(biāo)高提出相關(guān)的專業(yè)要求與建議。在施工圖設(shè)計(jì)階段，機(jī)電工程師與裝飾設(shè)計(jì)師配合繪制綜合天花，以協(xié)調(diào)各機(jī)電設(shè)備的位置關(guān)系，既保證天花設(shè)備符合相關(guān)規(guī)范要求，又保證天花的整齊美觀，在天花造型的效果得到保證同時也減少了施工過程的協(xié)調(diào)難度。

三、機(jī)電二次設(shè)計(jì)與立面設(shè)計(jì)的配合

一般裝飾立面上會有消火拴、開關(guān)、插座、疏散誘導(dǎo)燈等機(jī)電設(shè)備。對開關(guān)插座及疏散誘導(dǎo)燈來說會較易協(xié)調(diào)，一是其面積、體積都較小，另外現(xiàn)在市場上也有各種各樣美觀大方的樣式；一是其放置的位置有著較大的可動空間。裝飾設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時可通過選樣來減少它對主體裝飾效果的影響；機(jī)電工程師在進(jìn)行布置設(shè)計(jì)時應(yīng)與裝飾設(shè)計(jì)師進(jìn)行溝通，了解裝飾立面的要求，以免破壞裝飾立面的美觀效果。

消防栓的布置，對裝飾立面的影響就會比較大。消火栓本身的體積較大，暗裝在墻體中需要有一定的厚度，雖然消火栓的箱門可以改裝成裝飾暗門，但按規(guī)范要求，裝飾門上要有明顯的標(biāo)志。這也很容易對裝飾立面造成破壞。另外消火栓是需要布置在一些較為明顯的位置，以方便于消防時取用。所以作為機(jī)電工程師應(yīng)發(fā)揮其專業(yè)知識，協(xié)助裝飾設(shè)計(jì)師確定消火栓的位置，使得消火栓的布置既符合規(guī)范要求，又不影響裝飾立面的美觀效果。

篇(6)

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；質(zhì)量控制；測試系統(tǒng)

中圖分類號：U495 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）14-0082-02

1 概述

2013年3月某日，四川因大霧天導(dǎo)致某高速發(fā)生連環(huán)追尾事件。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，霧太大導(dǎo)致司機(jī)視覺度受限，同時也使機(jī)電工程受到極大影響。對于高速公路而言，機(jī)電工程是確保高速公路正常運(yùn)營的重要保障。因此，對于機(jī)電工程的質(zhì)量控制直接關(guān)系著整個高速公路的正常運(yùn)營。

2 控制高速公路機(jī)電工程質(zhì)量的重要性

2.1 高速公路機(jī)電工程特征

對于任何機(jī)電工程都有其自身特征，自然高速公路上的機(jī)電工程也有自身特征，主要體現(xiàn)在如下三個方面。

（1）技術(shù)集成度比較高。高速公路上的機(jī)電設(shè)備不但使用自動化控制技術(shù)、電子技術(shù)，還涉及到電路技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及機(jī)械工程等各種學(xué)科技術(shù)。只有將各技術(shù)融合集成，才能夠確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（2）機(jī)電工程涉及面比較大、范圍廣。高速公路上機(jī)電工程在公路各個沿線，分布在不同的收費(fèi)站、管理中心、地段及各隧道橋梁中，分布十分廣泛，只有廣泛分布才可以確保準(zhǔn)確、及時傳遞信息。而且機(jī)電工程不但涉及運(yùn)輸部門，還會涉及如電信、電力、環(huán)衛(wèi)、消防及防雷等各個部門，只有各個部門共同合作才能夠確保系統(tǒng)長效、穩(wěn)定運(yùn)行。

（3）機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障率高、更新速度較快。因高速公路上機(jī)電設(shè)備分布在整個公路全線，必然會受開放環(huán)境影響，極易出現(xiàn)故障，加之設(shè)備的技術(shù)含量及靈敏度都較高，極易因環(huán)境影響而不能夠正常工作。

2.2 機(jī)電工程的作用

隨著高速公路的通車?yán)锍淘诓粩嘣黾樱錂C(jī)電工程作用也越來越大，直接影響著高速公路的監(jiān)控、收費(fèi)、稽查以及通信工作。同時機(jī)電工程質(zhì)量不到位不但會影響到設(shè)備使用壽命，還會加大維護(hù)費(fèi)用，造成不必要的浪費(fèi)與重復(fù)投資。總體而言，維護(hù)機(jī)電工程作用體現(xiàn)在下面兩個

方面：

（1）現(xiàn)代化高速公路正常使用時，主要是依靠監(jiān)控、收費(fèi)及通信機(jī)電系統(tǒng)共同運(yùn)行，依靠通風(fēng)、照明及消防等各種附屬設(shè)施體現(xiàn)出服務(wù)水平。因此不但要做好公路的養(yǎng)護(hù)管理，還要維持良好的交通環(huán)境，確保運(yùn)營可靠有效、確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行。為此，維護(hù)機(jī)電工程成為了確保公路正常運(yùn)行的重要組成部分。

（2）機(jī)電工程組成比較復(fù)雜、單體成本高、技術(shù)含量高、更新?lián)Q代快及使用壽命有限。同時還要受到環(huán)境影響，因此必須要有人經(jīng)常性地維護(hù)維修及保養(yǎng)，才能夠發(fā)揮機(jī)電設(shè)備效能，增長使用壽命，節(jié)省后期投資。

3 高速公路控制機(jī)電工程質(zhì)量要點(diǎn)

3.1 高度重視聯(lián)合設(shè)計(jì)

某機(jī)電工程總體目標(biāo)就是要應(yīng)用先進(jìn)、成熟的技術(shù)與設(shè)備產(chǎn)品，給管理部門提供使用方便、功能要求及高可靠性的機(jī)電系統(tǒng)，給使用者提供了安全、暢通的行車環(huán)境，而且還保障安全、質(zhì)量及工期目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)。因此高速公路建設(shè)各個參與單位技術(shù)人員，通過會審圖紙、調(diào)查現(xiàn)場施工及優(yōu)化設(shè)備選型等各種前期準(zhǔn)確，依照招投標(biāo)形式，再通過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件、設(shè)備主要技術(shù)特性與工程實(shí)況，完成對機(jī)電工程的施工。包含了收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、照明、隧道供電等各個環(huán)節(jié)施工，在實(shí)施聯(lián)合設(shè)計(jì)時就要控制如下三個要點(diǎn)：

（1）組織精干技術(shù)管理隊(duì)伍入場，盡早展開聯(lián)合設(shè)計(jì)工作；一旦簽訂了施工監(jiān)理合同后，建管處就要督促各個單位組織相應(yīng)人員提前進(jìn)場展開工作，因進(jìn)場早就有充足的聯(lián)合設(shè)計(jì)時間，并且精干技術(shù)及管理人員投入能夠合作良好，才能夠確保聯(lián)合設(shè)計(jì)的質(zhì)量與進(jìn)度。

（2）制定出周密的計(jì)劃，依據(jù)各個時間節(jié)點(diǎn)規(guī)定的任務(wù)要求，驗(yàn)收、檢查階段性的成果。聯(lián)合設(shè)計(jì)各階段所需完成任務(wù)：

其一，準(zhǔn)備階段。該階段要會審圖紙，設(shè)計(jì)段位召開現(xiàn)場技術(shù)交流與答疑，調(diào)查施工現(xiàn)場，對各種設(shè)備采取進(jìn)行自檢等。

其二，初步優(yōu)化方案與設(shè)備階段。和監(jiān)理、承包業(yè)主等各個單位進(jìn)行溝通討論，幾方共同優(yōu)化方案與設(shè)備，完善圖紙，考察各種關(guān)鍵設(shè)備。

其三，專家評審論證。針對關(guān)鍵設(shè)備召開評審論證會，專家對聯(lián)合設(shè)計(jì)進(jìn)行評審等。

（3）謹(jǐn)慎處理設(shè)備的選型，事實(shí)上聯(lián)合設(shè)計(jì)主要是補(bǔ)充、修改及完善招標(biāo)文件，因?yàn)樵O(shè)備選型以及調(diào)整都會影響到整個工程進(jìn)度與質(zhì)量。主管部門要派出有技術(shù)能力、經(jīng)驗(yàn)足的工程師參與到聯(lián)合設(shè)計(jì)中，并且要求各個單位要仔細(xì)、認(rèn)真，盡可能降低變更次數(shù)。

3.2 加強(qiáng)監(jiān)理工作嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

選擇技術(shù)力量強(qiáng)、信譽(yù)良好及工作認(rèn)真的監(jiān)理單位，投入足夠的監(jiān)理人員與檢測設(shè)備，建立項(xiàng)目總監(jiān)辦，強(qiáng)化監(jiān)理工作，并且要制定出項(xiàng)目工程的管理辦法、相關(guān)人員日常管理及定期檢查指導(dǎo)等各種手段，控制質(zhì)量管理中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

（1）嚴(yán)格檢驗(yàn)材料、設(shè)備的進(jìn)場，做好控制質(zhì)量第一關(guān)；控制質(zhì)量中材料與設(shè)備屬于核心，如果不符合設(shè)計(jì)要求，控制質(zhì)量就只是一句空話。

（2）強(qiáng)化各道工程轉(zhuǎn)序申請和監(jiān)理審批工作；對于工序監(jiān)理可以劃分為兩種情況：其一，對隱蔽工作施工時，一定要有監(jiān)理旁站，比如敷管、開溝、回填夯實(shí)等，而監(jiān)理工程師一定要在現(xiàn)場，及時跟蹤檢驗(yàn)、記錄，嚴(yán)格進(jìn)行計(jì)量。其二，安裝設(shè)備時，從準(zhǔn)備、定位劃線、安裝等各個工序，都應(yīng)該做好詳盡記錄，隨工記錄必須要建立工程師審核檢驗(yàn)簽字。

3.3 做好各種應(yīng)用軟件相關(guān)工作

為了實(shí)現(xiàn)高速機(jī)電工程聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不但要使用先進(jìn)的、穩(wěn)定及適用的硬件系統(tǒng)，還必須要有配套的各類軟件，比如收費(fèi)、監(jiān)控等各種軟件。建管處必須要關(guān)注各種軟件是不是滿足機(jī)電系統(tǒng)接入的預(yù)留條件。事實(shí)上，開發(fā)軟件在進(jìn)度上必須要比設(shè)備安全進(jìn)度超前，一旦具備了界面，就能夠現(xiàn)場安裝與測試軟件，如果測試之中出現(xiàn)了問題就必須要立即完善，之后再測試和完善。

3.4 加強(qiáng)測試系統(tǒng)指標(biāo)工作

從現(xiàn)場管理發(fā)現(xiàn)，各個項(xiàng)目承包單位并不重視機(jī)電工程的指標(biāo)測試工作。一些技術(shù)人員只要搭建完成系統(tǒng)之后就能夠正常運(yùn)行，根本不需要對指標(biāo)進(jìn)行測試，即使有一些指標(biāo)超出了規(guī)范要求，也認(rèn)為不會對整個機(jī)電工程造成多大影響。因此建管處就應(yīng)該要求總監(jiān)辦嚴(yán)格審查各個承包單位檢測儀器入場情況。

如果發(fā)現(xiàn)缺少了檢測儀器，就必須要督促承包單位立即購買或者租賃，還要對檢測儀器的標(biāo)定與認(rèn)證手續(xù)檢查是否齊全，之后依照相關(guān)評定標(biāo)準(zhǔn)要求，測試各個系統(tǒng)，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，就要及時處理與完善，直到符合要求為止。

3.5 加強(qiáng)機(jī)電工程質(zhì)量管理

在整個高速公路施工中機(jī)電工程屬于最后環(huán)節(jié)，因此進(jìn)度必定會受到其他工程項(xiàng)目制約與各種因素影響。

其一，要受到變電所、隧道以及收費(fèi)站與服務(wù)區(qū)主體或者土建工程進(jìn)度所影響，例如通信、電源及監(jiān)控機(jī)房的提供時間、場區(qū)內(nèi)線纜提供時間等等，各種因素直接對機(jī)電工程施工造成影響，因此項(xiàng)目管理人員就必須要積極配合機(jī)電單位、土建單位等做好協(xié)調(diào)工作，并將現(xiàn)場實(shí)況及時和建管處負(fù)責(zé)人溝通，盡可能讓機(jī)電工程施工人員早日進(jìn)入現(xiàn)場。

其二，在機(jī)電工程中應(yīng)用到的設(shè)備大多是進(jìn)口設(shè)備，比如自動欄桿、車輛分離器及防雷器件等等，采購時間長且各種報關(guān)手續(xù)較為繁瑣，還可能影響到進(jìn)度，因此開工之前就必須要督促采購部門加大設(shè)備采購力度，特別是一些使用周期較長的設(shè)備，不能夠?qū)こ踢M(jìn)展造成影響。

4 結(jié)語

總而言之，機(jī)電工程在整個高速公路工程中屬于重要組成部分，其工程質(zhì)量直接影響著整個高速正常運(yùn)營。因此就需要分析機(jī)電工程中各種控制要點(diǎn)，從聯(lián)合設(shè)計(jì)到應(yīng)用軟件整個過程都要狠抓關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)而結(jié)合工程實(shí)況控制質(zhì)量最終達(dá)到施工要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 杜旭強(qiáng).高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)問題的探討[J].電大理工，2010，（12）.

[2] 李鳳丹.探討高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)模式[J].北方交通，2009，（8）.

[3] 杜盛強(qiáng).汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修[M].電子科技大學(xué)出版社，2008.

[4] 靳引利，范曉，雷雨.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].公路交通科技，2007，（9）.

篇(7)

關(guān)鍵詞：市政軌道交通；機(jī)電設(shè)備；安裝技術(shù)；工程管理

1 市政軌道交通機(jī)電安裝工程的特點(diǎn)

市政軌道交通機(jī)電設(shè)備的安裝時市政軌道交通施工的一個重要組成部分，機(jī)電安裝工程不只是按照施工計(jì)劃對機(jī)電設(shè)備的安裝，同時還需要與項(xiàng)的其他施工環(huán)節(jié)相協(xié)調(diào)相對應(yīng)。機(jī)電安裝工程工程量較大，而且_工程操作難度也較高，所需工期相對較長，操作過程出現(xiàn)安全及質(zhì)量問題的幾率也相對較大。機(jī)電安裝工程不僅要保證機(jī)電設(shè)備安裝的準(zhǔn)確無誤，同時還要確保安裝好的機(jī)電設(shè)備與工程其他項(xiàng)目能夠有效聯(lián)系起來，只有機(jī)電工程各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)系起來，整個機(jī)電工程才能正常高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新和發(fā)展，市政軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)也在不斷革新。為了保證機(jī)電設(shè)備利用的最大化以及整個軌道交通更有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)對機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)和安裝設(shè)備也不斷進(jìn)行更新，只有這樣才能順應(yīng)機(jī)電安裝技術(shù)的發(fā)展趨勢，市政軌道交通也才能夠更加完善。其次，機(jī)電工程與其他社會施工工程的區(qū)別還體現(xiàn)在機(jī)電工程的驗(yàn)收要嚴(yán)格很多，機(jī)電設(shè)備安裝完成后，建筑責(zé)任方不但要對機(jī)電設(shè)備本身的質(zhì)量進(jìn)行檢查，還要對機(jī)電施工技術(shù)以及質(zhì)量進(jìn)行審核，最后還要對所安裝的機(jī)電設(shè)備與整個軌道交通其他施工環(huán)節(jié)的聯(lián)系緊密性及契合性進(jìn)行審查隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國的軌道交通也在不斷的進(jìn)步和更新，這樣的發(fā)展趨勢就給機(jī)電設(shè)備以及機(jī)電安裝工程提出了更{高的要求，也給機(jī)電工程施工竹理帶來了更大的難度。

2 市政軌道交通機(jī)電安裝關(guān)鍵技術(shù)

2.1 電力系統(tǒng)的安裝。在機(jī)電下程中，電力系統(tǒng)的安裝主要是指一些中小型發(fā)動機(jī)、變電器和照明設(shè)備、通風(fēng)動力設(shè)備以及防雷設(shè)備的安裝電力設(shè)備的安裝是機(jī)電設(shè)備安裝工程最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，施巨人員需要對不同的施工項(xiàng)目具體問題具體分析，設(shè)計(jì)好適合特定項(xiàng)目的施工方案。以照明燈具安裝為例，在電力系統(tǒng)安裝時應(yīng)提前明確照明燈具的最佳安裝位置，同時還要注意對照明燈具的防護(hù)，在最大程度土確保照明設(shè)備不受自然或人為的破壞而且施工人員同時應(yīng)當(dāng)考慮到在軌道的彎道處的照明問題，軌道的彎道處尤其是彎度特別大的地方，應(yīng)安裝不同于直道處的照明設(shè)備，以便為駕駛?cè)藛T提供良好的前方視野。

2.2 通風(fēng)設(shè)備及消防設(shè)備的安裝。通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備是機(jī)電工程最重要的組成部分，同時也是機(jī)電設(shè)備安裝工程中最重要的施工環(huán)節(jié)。通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備是整個軌道交通正常運(yùn)行的保證，所以施工人員在施工時要特別注意對通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備的安裝。通常來說，通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備的安裝都需要大型的施工機(jī)械進(jìn)行施工輔助，而且軌道空間較為狹小，所以在施工時要高度重視施工安全問題。

2.3 消防管道的鋪設(shè)。消防管道是市政軌道整體安全的保障，消防管道鋪設(shè)的質(zhì)量不僅事關(guān)軌道交通整體工程的質(zhì)量，更是與公眾的安全息息相關(guān)。因此，在消防管道鋪設(shè)的過程中一方面，施工人員需要根據(jù)特定的施工項(xiàng)目，在充分考慮軌道通暢性和貫通性的基礎(chǔ)上，對要鋪設(shè)的管道路線做出預(yù)先的繪制，并在管道鋪設(shè)結(jié)束后進(jìn)行壓力測試，確保已鋪設(shè)管道的嚴(yán)密性。另一方面，在軌道作業(yè)時施工人員應(yīng)當(dāng)高度集中注意力，確保在施工過程中的安全。

3 市政軌道交通機(jī)電安裝工程安全質(zhì)量管理

3.1 施工前期。施工前期也就是施下的準(zhǔn)備階段，在機(jī)電安裝工程正式開始之前，工程負(fù)責(zé)方應(yīng)當(dāng)按照既定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格甄選建筑承包方，承包方敲定以后，工程負(fù)責(zé)方一仍應(yīng)與承包方實(shí)時溝通和互動。對施工情況做以了解的同時也要對施工方的施工情況做以監(jiān)督。對于工程承包方而言，在施工前期承包方應(yīng)當(dāng)在實(shí)地調(diào)查研究的基礎(chǔ)仁制定出詳細(xì)的施工計(jì)劃和施工圖紙，并按照施工計(jì)劃的要求準(zhǔn)備好施工過程中多需要的施工材料和施工設(shè)備。一來要嚴(yán)格按照國家建筑施工標(biāo)準(zhǔn)要求購人建材，二來要對購人的建材進(jìn)行妥善保存，鑒于軌道施工環(huán)境較為密閉陰暗，通風(fēng)性較差，因此對易燃易爆的建材應(yīng)當(dāng)異地保存，以防施巨過程中意外的發(fā)生。

3.2 施工中期。施工中期是機(jī)電設(shè)備安裝最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在施王進(jìn)行階段，施工人員首先應(yīng)當(dāng)按照我國軌道交通機(jī)電工程施工標(biāo)準(zhǔn)開展施工，按照工程的特定情況，將整個工程按照不同的施工順序劃分為不同的階段，并對每一施工環(huán)節(jié)指派專人負(fù)責(zé)，實(shí)行責(zé)任到人制度。其次，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙及施工計(jì)劃，對施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時的上報并請求處理。再次，施工方應(yīng)當(dāng)組織專門人員開展施工管理和監(jiān)督仁作，并對所有的施工工作人員進(jìn)行績效考核，對工作表現(xiàn)突出的施工工人進(jìn)行表彰，對工作拖沓且工作質(zhì)量存在明顯問題的施工工人進(jìn)行處罰。最后，工程施工方要形成一套行之有效的工程管理辦法，對整個工程施工流程進(jìn)行有效的質(zhì)量和安全管理。

3.3 施工后期。機(jī)電設(shè)備安裝工程結(jié)束之后，施工方首先應(yīng)組織專人對整個施工工程進(jìn)行細(xì)致的檢查，這就包括所用機(jī)電設(shè)備型號、質(zhì)量的檢查，機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)的核查以及機(jī)電設(shè)備可靠性和安全性的檢查。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題要進(jìn)行及時處理，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題要具體問題具體分析，要么更換機(jī)電設(shè)備，要么進(jìn)行重新安裝，總之要在最大程度上保證機(jī)電設(shè)備的可用性和協(xié)調(diào)性，保證整個軌道交通工程的完整性。

3.4 對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理。機(jī)電安裝工程是城市軌道交通工程中重要的組成部分，需要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況下，對機(jī)電安裝的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。根據(jù)質(zhì)量管理體系，設(shè)計(jì)科學(xué)的質(zhì)量管理和監(jiān)督方案。首先在人員配備方面，要保證所有的施工人員都具備較高的技術(shù)水平，關(guān)鍵部位的作業(yè)人員要具備相應(yīng)的作業(yè)證書，對人員的管理要實(shí)施績效考核體系，落實(shí)崗位責(zé)任制，激發(fā)人員積極性的同時，明確責(zé)任與義務(wù)。其次，對于施工環(huán)境也需要進(jìn)行有效的管理，城市軌道交通工程的施工環(huán)境大多較為惡劣，環(huán)境潮濕是較為突出的問題，這對于焊接、粘合等作業(yè)環(huán)節(jié)會產(chǎn)生一定的影響，所以在施工場地需要設(shè)置必要的通風(fēng)設(shè)施，降低施工現(xiàn)場的濕度。

4 結(jié)語

市政軌道交通是城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，而對于市政軌道交通來說，機(jī)電設(shè)備的安裝又是關(guān)鍵一環(huán)，機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)對整個軌道交通都有著直接的影響。所以，對機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)的研究和管理有助于機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的提升，也有助于我國市政軌道交通工程的全面健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 王云峰.地鐵機(jī)電安裝工程的施工協(xié)調(diào)管理[J].城市軌道交通研究，2012（05）.