序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

現(xiàn)以山東省淄博市某生態(tài)農(nóng)業(yè)園為例，剖析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚中應(yīng)用的點滴體會:此生態(tài)農(nóng)業(yè)園現(xiàn)有員工120余人，公司積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚中的應(yīng)用。現(xiàn)擁有現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)示范種植園區(qū)基地53萬余平方米，年產(chǎn)蔬菜近萬噸。

1.此生態(tài)農(nóng)業(yè)園的種植特色

(1)檢測體系完善。公司為每個大棚安裝監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控蔬菜的種植情況，形成了純自然的生態(tài)資源。同時，公司完善了硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新建了蔬菜檢測中心、配送中心、農(nóng)資配送中心，發(fā)揮了監(jiān)控和檢測的物聯(lián)網(wǎng)初級功能，保障了消費者的利益。

(2)控制功能健全。雨簾和風(fēng)扇隨溫度的變化自動感應(yīng)運行，將室內(nèi)溫度保持在25攝氏度左右;大棚頂部采用避光板遮擋光線，下方懸掛多層大棚膜，使大棚蔬菜免受雨水的影響，避免了肥料流失，有利于棚內(nèi)保濕、保暖。

(3)蔬菜身份明朗。此生態(tài)農(nóng)業(yè)園的蔬菜從種子入土的那一刻就開始有了自己的編號和身份，就算是走出大棚來到人們的餐桌上，市民也能通過包裝標(biāo)簽對應(yīng)聯(lián)系到種植人。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚應(yīng)用中的瓶頸

(1)物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)費投入高昂。安裝一套較為完備的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備至少要5～6萬，一般農(nóng)戶承受不了;即使是農(nóng)業(yè)園，經(jīng)濟(jì)上也難以承擔(dān)，需要國家補貼。

(2)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)投入貧乏。蔬菜產(chǎn)品的競爭力強弱，最終取決于蔬菜產(chǎn)業(yè)科學(xué)技術(shù)水平的高低。沒有國際先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備，沒有健全的科技服務(wù)體系，沒有生產(chǎn)者素質(zhì)的提高，蔬菜產(chǎn)業(yè)就無力參與國內(nèi)外的競爭。長期以來，由于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，農(nóng)村對蔬菜產(chǎn)品的生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入極少。

(3)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)投入落后。在種苗研發(fā)培育、栽培技術(shù)、種植現(xiàn)代化設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用、病蟲害防治等農(nóng)業(yè)技術(shù)的投入方面，我國部分蔬菜大棚還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。大部分菜農(nóng)的蔬菜生產(chǎn)仍以傳統(tǒng)耕作為主，蔬菜栽培管理技術(shù)較為落后，且由于農(nóng)民觀念的轉(zhuǎn)變很難突破，懂技術(shù)會操作的農(nóng)民很少，部分農(nóng)民種植盲目性大，導(dǎo)致市場競爭力不強，經(jīng)濟(jì)效益不夠穩(wěn)定。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蔬菜大棚中的應(yīng)用對策

1.加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的普及培訓(xùn)

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代呼喚更多的物聯(lián)網(wǎng)專家投身到農(nóng)業(yè)建設(shè)的服務(wù)中去，倡導(dǎo)專家們走入大棚，有針對性地開展培訓(xùn)和幫扶，普及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓更多的菜農(nóng)成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的行家。

2.構(gòu)建完整的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)

一個完整的蔬菜溫室大棚自動控制系統(tǒng)應(yīng)該包括數(shù)據(jù)的采集、傳輸、分析三個環(huán)節(jié)，技術(shù)人員直接通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)平臺，實時監(jiān)測大棚現(xiàn)場的傳感器參數(shù)，控制大棚現(xiàn)場的相關(guān)設(shè)備，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動灌溉或自動啟動風(fēng)機(jī)降溫系統(tǒng)、水暖加溫系統(tǒng)、空氣內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)等，以進(jìn)行環(huán)境溫濕度的調(diào)節(jié)。

3.發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)的功能

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建溫室大棚來控制蔬菜的生長環(huán)境，發(fā)揮監(jiān)測和報警功能、病蟲害預(yù)警功能、遠(yuǎn)程設(shè)施控制功能、遠(yuǎn)程生產(chǎn)指導(dǎo)功能、植物成熟狀況預(yù)報功能、遠(yuǎn)程生產(chǎn)活動跟蹤功能等，使蔬菜獲得最佳的生長環(huán)境并增加產(chǎn)量，以實現(xiàn)跨季節(jié)的蔬菜培育。

4.探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)階段性的應(yīng)用方案

根據(jù)不同蔬菜品種的生長特性和規(guī)律，制訂與之相適應(yīng)的蔬菜種植方案，分階段利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來調(diào)節(jié)控制土壤酸堿度、溫度、濕度等，自動化管理蔬菜，提高蔬菜種植的效益，實現(xiàn)蔬菜種植的精細(xì)化管理。

5.改變物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠高效可靠地獲取信息，從而借助智能決策系統(tǒng)實現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變;應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠改變我國蔬菜大棚生產(chǎn)成本高、效率低、生產(chǎn)經(jīng)營模式粗放等傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀，提升大棚管理規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、智能化水平。

6.大力推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的服務(wù)功能

篇(2)

物聯(lián)網(wǎng)時代物流企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的主要途徑是利用日益提升的客戶主導(dǎo)權(quán)和移動融合技術(shù)所帶來的各種便利性，加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力與物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢不僅高度正相關(guān)，而且還存在著因果關(guān)系。然而，受客戶主導(dǎo)權(quán)影響較深的移動融合便利性不能有效地影響物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力。為此，本文通過實證分析客戶主導(dǎo)權(quán)、移動融合便利性、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力、物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢等4個變量之間存在的因果關(guān)系，闡明了為物流企業(yè)競爭優(yōu)勢提高其物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力的有效對策。

關(guān)鍵詞

客戶主導(dǎo)權(quán)

移動融合

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

競爭優(yōu)勢

作者沈哲，浙江萬里學(xué)院現(xiàn)代物流學(xué)院副教授。(寧波315100)

移動融合正通過時間和空間以及人間的各種事件創(chuàng)造出前所未有的便利性，更新著廣義產(chǎn)品的概念，甚至還改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的特征。以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過促進(jìn)客戶之間的溝通把多數(shù)買方集結(jié)在一起，采取多種形式把大多數(shù)分散化的經(jīng)驗性信息薈集起來，對增進(jìn)買方的協(xié)商力起著積極的作用。客戶主導(dǎo)權(quán)的增強意味著物流市場轉(zhuǎn)向買方主導(dǎo)的市場，移動融合便利性必然要受到客戶主導(dǎo)權(quán)的影響。目前，如何把客戶主導(dǎo)的移動融合便利性和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力有效對接，提高物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢是擺在物流企業(yè)的重要任務(wù)。

一、物流企業(yè)競爭優(yōu)勢測度與影響因素

數(shù)字化技術(shù)帶來的物流產(chǎn)品新概念和新價值，以及數(shù)字化信息融合現(xiàn)象波及到物流市場的每一個角落，引發(fā)的市場多樣化，尤其是數(shù)字化信息融合的代表產(chǎn)物一移動融合技術(shù)正從時間、速度、空間等角度創(chuàng)造出前所未有的新思維，更新著產(chǎn)品的概念，甚至還改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的特征(An-ckar和D'Incau，2002；Gilder，1988)。移動融合正給產(chǎn)品概念帶來日新月異的變化(Clarke，2001)。然而，這種移動融合現(xiàn)象不僅僅是停留在更新產(chǎn)品概念的階段，而是給整個物流行業(yè)帶來了創(chuàng)新發(fā)展的新局面。

數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用手段的日臻完善給物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了新的挑戰(zhàn)。利用數(shù)字化技術(shù)我們可以把從事運輸、保管、裝載、倉儲管理等不同類別的物流企業(yè)水平連接在一起，對整個物流過程提供全方位服務(wù)，這就是所謂的第四方物流取代以少數(shù)個別企業(yè)所承擔(dān)部分物流過程的第三方物流，以新型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用模式來為物流企業(yè)提供服務(wù)，創(chuàng)造出新的價值(朱哲學(xué)和吳昱南，2010)。以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也給物流行業(yè)帶來了史無前例的變化，即解除了生產(chǎn)廠家與客戶之間存在的信息不對稱問題，使得多數(shù)分散化的經(jīng)驗性信息以薈集智能(wisdomof crowds)形式捆綁在一起發(fā)揮作用，致使客戶對物流產(chǎn)品生產(chǎn)的影響更為普遍，加速了所謂的生產(chǎn)消費者現(xiàn)象的形成過程(鄧亦濤，2010)。這種生產(chǎn)消費者現(xiàn)象把交易的主導(dǎo)地位從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)向了客戶，這在物流行業(yè)起到把賣方主導(dǎo)市場轉(zhuǎn)換成買方主導(dǎo)市場的作用。這樣一來，買方的期待和創(chuàng)新意識對物流企業(yè)的經(jīng)營活動起著至關(guān)重要的影響。事實上，近年來讓客戶參與到技術(shù)開發(fā)過程的物流企業(yè)越來越多，這就是典型的生產(chǎn)消費者現(xiàn)象。Chun，Hong Mal(2008)把客戶主導(dǎo)權(quán)概括為客戶在交易中對訂購清單的探究明了權(quán)利、對出現(xiàn)問題的請求解釋權(quán)利、對存在問題的糾正解決權(quán)利、對不良后果的改善提案權(quán)利等4個內(nèi)容。

從理論的實際應(yīng)用價值層面來看，如同近距離無線通信一樣，移動融合通過擴(kuò)大各種通信手段間的連接性，大大增強了使用這些通信手段的人們的便利性。它把器械間紫外線通信技術(shù)與現(xiàn)有的有線和無線通信技術(shù)連接起來，最大限度地凸顯出近距離無線通信的作用，進(jìn)而改變了現(xiàn)有通信產(chǎn)品所擁有的屬性概念和功能概念。1G時代把那些獨立存在的成千上萬臺電腦通過一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接在一起，2G時代則把那些與電腦有關(guān)的設(shè)備及裝備全部連接在一起，3G時代再把與電腦和設(shè)備及裝備有關(guān)的所有事物自由自在地連接在一起形成了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。從文獻(xiàn)考察結(jié)果我們得出移動融合是通過提高3G產(chǎn)品間的連接性來影響網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)，進(jìn)而創(chuàng)造出新的移動融合便利性(Gilder，1988)。這種移動融合便利性具體包括時間便利性、速度便利性、空間便利性、質(zhì)量便利性、服務(wù)便利性等5種構(gòu)成因素(Anckar和D’Incau，2002；Clarke，2001)。以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給客戶帶來的時間便利性是指在既定時間內(nèi)處理業(yè)務(wù)并完成任務(wù)的可能性；速度便利性是指如何快速處理業(yè)務(wù)并完成任務(wù)的可能性；空間便利性是指在任何地方處理業(yè)務(wù)并完成任務(wù)的可能性；質(zhì)量便利性是指改善物流產(chǎn)品質(zhì)量的可能性；服務(wù)便利性是指改善物流服務(wù)效益的可能性(Chun，Hong Mal，2008)。

以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以解決賣方和買方間信息不對稱問題，從而促使市場交易主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)向買方，即一向以供應(yīng)方為主導(dǎo)的市場逐漸向客戶為主導(dǎo)的市場轉(zhuǎn)移，這樣一來，以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域起到促使物流企業(yè)更加容易接受客戶的期待和需要的作用。客戶主導(dǎo)權(quán)的增加不僅對買方有好處，而且對物流企業(yè)也有益處。只有積極獲得改善物流產(chǎn)品所需的買方多樣化創(chuàng)意信息，才有可能有效地創(chuàng)造物流產(chǎn)品的價值。文獻(xiàn)考察結(jié)果表明，只有積極接受由客戶主導(dǎo)權(quán)的增加而引起的買方多樣化需要，率先捕捉市場機(jī)會，物流企業(yè)才能構(gòu)筑可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)部循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系(Brian，1996，2000)。

目前，物流產(chǎn)品是以數(shù)字化信息融合為背景，把焦點放在運輸、保管、裝載、倉儲管理、交付、結(jié)算等與物流業(yè)務(wù)有關(guān)的所有領(lǐng)域供給與消費可持續(xù)聯(lián)動上面，并通過這種可持續(xù)聯(lián)動過程提高物流的時間、空間、形態(tài)、所有關(guān)系等的效用，追求物流功能創(chuàng)新和價值創(chuàng)造，把所有物流企業(yè)水平連接起來。文獻(xiàn)調(diào)查結(jié)果表明，針對物流過程全局提供全方位服務(wù)的第四方物流的出現(xiàn)正好迎合了這一點(Morciniec，2006)。

從文獻(xiàn)考察我們還發(fā)現(xiàn)Calantone和Cooper(1981)曾提出決定產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的主要因素包括產(chǎn)品的質(zhì)量、信賴性、新穎性、獨特性等，據(jù)此我們把物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的測度概括為物流產(chǎn)品的質(zhì)量信譽、功能獨特、形式新穎、可得利用性等內(nèi)容。朱哲學(xué)和吳昱南(2010)闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用效應(yīng)。劉婧和楊曉冬(2010)則強調(diào)了企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力和政府的引導(dǎo)作用。鄧亦濤(2010)闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用效應(yīng)和客戶主導(dǎo)作用。李霞(2010)則強調(diào)了物流信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)在聯(lián)系。國內(nèi)外學(xué)者從不同側(cè)面強調(diào)了影響物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的因素為客戶主導(dǎo)權(quán)、移動融合便利性、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力。在文獻(xiàn)考察的基礎(chǔ)上我們走訪了政府、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)等相關(guān)部門的專家，采用FGI和專家意見法把測量物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力的焦點放在了物流企業(yè)電子標(biāo)簽(RFID)、無

線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、智能運輸系統(tǒng)(ITS)等技術(shù)的應(yīng)用能力上。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流企業(yè)競爭

優(yōu)勢模型的建立與分析

從文獻(xiàn)考察我們還發(fā)現(xiàn)Han，Kim和Srivastava(1998)，Hurley和Hult(1998)，Li和Calantone(1998)，Madhavan和Grover(1998)等學(xué)者從不同角度強調(diào)了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用能力影響企業(yè)的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

本文從這些文獻(xiàn)考察結(jié)果得到啟發(fā)，提出如下研究的概念框架，如圖1所示。

根據(jù)這一概念框架我們提出了如下研究假設(shè)：

HI：客戶主導(dǎo)權(quán)將凸現(xiàn)出移動融合便利性；

H2：移動融合便利性將有助于物流企業(yè)提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力；

H3：移動融合便利性將有助于物流企業(yè)的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢；

H4：物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力將有助于其產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

為進(jìn)行假設(shè)檢驗，我們面向?qū)幉ㄊ形锪餍袠I(yè)協(xié)會、物流職業(yè)政府培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及部分物流企業(yè)先后采用FGI(焦點小組座談)和問卷調(diào)查方法獲取了相關(guān)的定性資料和第一手資料。在實施FGI和問卷調(diào)查之前，我們首先采訪了寧波市物流行業(yè)的政策專家、職業(yè)技能培訓(xùn)師以及物流實業(yè)家，就我們的調(diào)研內(nèi)容細(xì)節(jié)性問題聽取了專家們的意見。

根據(jù)文獻(xiàn)考察資料和定性調(diào)研的結(jié)果我們整理了圖1中4種概念(理論變量)的測量內(nèi)容，即客戶主導(dǎo)權(quán)包括4項測量指標(biāo)，移動融合便利性包括13項測量指標(biāo)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力包括5項測量指標(biāo)，物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢包括4項測量指標(biāo)，另外又設(shè)置了4項物流企業(yè)相關(guān)信息，設(shè)計出包括30項問題的問卷調(diào)查表。

由于寧波市有4000來家物流企業(yè)主要分布在江東區(qū)(以貨代為主)，北侖區(qū)(以碼頭運輸及貨代為主)，江北區(qū)(以運輸、零擔(dān)、倉儲業(yè)為主)。為此，我們進(jìn)行了抽樣設(shè)計，即采用非比例分層抽樣(江東區(qū)選33家物流企業(yè)，共發(fā)放99份問卷；北侖區(qū)選30家物流企業(yè)，共發(fā)放90份問卷；江北區(qū)選25家物流企業(yè)，共發(fā)放75份問卷)方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了簡單隨機(jī)抽樣。發(fā)放問卷共264份，回收213份，剔除44份廢卷，有效問卷為169份。調(diào)查對象的樣本特性如表1所示。

從樣本特性表中我們得知寧波市的物流企業(yè)大部分是中小型民營企業(yè)，主要經(jīng)營倉儲配送和運輸保管業(yè)務(wù)。正因為以倉儲配送及運輸保管為主，所以企業(yè)管理人員中一線管理人員所占比重相對較高(2／3左右)。

針對問卷調(diào)查表中4種理論變量的26項測量指標(biāo)我們進(jìn)行了KMO和Bartlett檢驗，然后進(jìn)行了因子分析。通過因子分析我們萃取出特征值(eigenvalues)大于1的因子共4個，這與我們設(shè)計的4種理論變量相吻合。變量的效度和信度分析結(jié)果如表2所示。

研究的概念框架中4種理論變量的效度和信度符合規(guī)定要求，所以我們對這4個變量進(jìn)行了相關(guān)分析，如表3所示。

相關(guān)分析結(jié)果表明，移動融合便利性與客戶主導(dǎo)權(quán)、移動融合便利性與物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力與物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢等3種相關(guān)系數(shù)有效。其中，移動融合便利性和物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)的主要原因是受客戶主導(dǎo)權(quán)影響的移動融合便利性自然更加有利于買方，而不利于物流企業(yè)。

我們分別以物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢為因變量，移動融合便利性為自變量；以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為因變量，移動融合便利性為自變量；以移動融合便利性為因變量，客戶主導(dǎo)權(quán)為自變量；以物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢為因變量，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為自變量，通過回歸分析進(jìn)行了變量之間的因果關(guān)系假設(shè)檢驗，如表4所示。

假設(shè)檢驗結(jié)果表明，H1和H4在顯著水平a

三、結(jié)論與對策

根據(jù)上述實證分析結(jié)果我們得出如下研究結(jié)論：

(1)在買方主導(dǎo)的物流市場，客戶對訂購清單的探究明了、出現(xiàn)問題的請求解釋、存在問題的糾正解決、不良后果的改善提案等權(quán)利，有效地凸現(xiàn)出移動融合的各種便利性特點。

(2)在物聯(lián)網(wǎng)時代，物流企業(yè)的電子標(biāo)簽、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、智能運輸系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用能力，有效地影響著物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

(3)目前，對于物流企業(yè)來說，移動融合的便利性雖然不能有效地影響企業(yè)強化對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力，卻有效地影響企業(yè)提高其產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

(4)移動融合便利性和物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢之間存在負(fù)的相關(guān)關(guān)系，其原因是客戶主導(dǎo)權(quán)影響移動融合便利性導(dǎo)致市場對客戶有利，而不利于物流企業(yè)。

根據(jù)研究結(jié)論我們可以提出如下討論問題。

(1)移動融合便利性的影響沒有波及到物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。其原因在于我們調(diào)查的物流企業(yè)主要是從事倉儲配送和運輸保管業(yè)務(wù)的中小型民營企業(yè)，缺乏物聯(lián)網(wǎng)時代高新技術(shù)的應(yīng)用理念和長遠(yuǎn)目標(biāo)導(dǎo)向意識，雖然承認(rèn)和接受移動融合給企業(yè)所帶來的諸多便利性，但不能以此為契機(jī)來引導(dǎo)企業(yè)提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力。

(2)移動融合便利性雖沒有影響到物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，卻有效地影響其產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。原因在于我們調(diào)查的物流企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力還沒有達(dá)到智能處理階段，而只停留在全面感知和可靠傳輸階段。這意味著物流企業(yè)相對零散地利用個別的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(如：RFID或WSN或GPS或GIS或ITS)，還不能把這些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更加有效地整合利用。

(3)客戶主導(dǎo)權(quán)有效地促進(jìn)了移動融合在時間、速度、空間、質(zhì)量、服務(wù)等方面為客戶創(chuàng)造諸多便利性，改變了客戶被動利用移動融合技術(shù)的局面。因此，物流企業(yè)為加強供應(yīng)鏈管理，提高其競爭優(yōu)勢，應(yīng)積極采用移動融合技術(shù)，給自身創(chuàng)造更多商機(jī)。

(4)物流企業(yè)若改善物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用環(huán)境，提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力，將會有效地增強其競爭優(yōu)勢。然而，對于中小型民營物流企業(yè)來說，這需要政府的積極扶持和正確引導(dǎo)，形成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用平臺，才能不斷提高這種技術(shù)的應(yīng)用能力，增強其競爭優(yōu)勢。

根據(jù)上述研究結(jié)論和討論問題，我們提出如下幾點應(yīng)對策略：

(1)要實現(xiàn)智慧物流，物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力應(yīng)達(dá)到智能處理階段。對寧波物流企業(yè)調(diào)查的結(jié)果表明，目前物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力正處于全面感知階段轉(zhuǎn)向可靠傳輸階段的關(guān)鍵時期。為此建議政府和行業(yè)協(xié)會對物流企業(yè)做好物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得以廣泛應(yīng)用的引導(dǎo)工作，切實推進(jìn)物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力上升到智能處理階段的步伐。

(2)移動融合技術(shù)給物流企業(yè)帶來的諸多便利性將會影響其競爭優(yōu)勢的提高，但在物聯(lián)網(wǎng)時代真正打造物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的整合利用。對寧波物流企業(yè)調(diào)查的結(jié)果表明，目前物流企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用還沒有形成系統(tǒng)理念，只是片面地認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用就是移動融合技術(shù)的應(yīng)用，而移動融合便利性會影響物流企業(yè)競爭優(yōu)勢。為此建議物流企業(yè)要把對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)識提升到更高的層次，形成理念和意識，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可利用的環(huán)境作為企業(yè)文化構(gòu)架(7s)中的共同價值觀(Shared Values)來積極推進(jìn)。

(3)移動融合便利性主要來自客戶主導(dǎo)權(quán)的提高，也就是說物流市場已成為買方主導(dǎo)的市場，我們可以把移動融合技術(shù)所帶來的諸多便利性理解成客戶主導(dǎo)的移動融合便利性。對寧波物流企業(yè)調(diào)查的結(jié)果也表明，目前物流市場已經(jīng)成為客戶主導(dǎo)的市場，移動融合便利性也是通過客戶主導(dǎo)權(quán)的提高而體現(xiàn)出來。為此建議物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中要關(guān)注客戶關(guān)系管理，以移動融合便利性為導(dǎo)向，加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力，真正迎接物聯(lián)網(wǎng)時代獲得產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的新局面。

參考文獻(xiàn)：

1，朱哲學(xué)、吳昱南：《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用分析》，《當(dāng)代經(jīng)濟(jì)》2010年第17期。

2，劉婧、楊曉冬：《政府在實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)過程中的對策問題研究》，《西安郵電學(xué)院學(xué)報》2010年第4期。

3，鄧亦濤：《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用》，《物流科技》2010年第9期。

4，李霞：《淺談物流信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)》，《商場現(xiàn)代化))2010年第15期。

篇(3)

青島市經(jīng)信委和青島市民政局作為協(xié)會的業(yè)務(wù)主管單位和組織管理單位，對物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的組建成立給予了大力支持。由于物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會屬于跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的聯(lián)盟式組織，受性質(zhì)界定等問題影響，許多城市在批準(zhǔn)注冊時遇到了很大困難，而青島市采取了積極引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展的態(tài)度，在國內(nèi)率先批準(zhǔn)注冊成立跨行業(yè)的聯(lián)盟式物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會，對我國物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的建立和發(fā)展起到了積極引導(dǎo)作用。

青島物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會“以應(yīng)用為驅(qū)動”作為青島市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思想。

首先，青島市是制造業(yè)密集的城市，如果能在制造環(huán)節(jié)就推廣RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對于整個產(chǎn)業(yè)鏈的物聯(lián)網(wǎng)深化應(yīng)用將起到非常關(guān)鍵的支撐作用；其次，只有應(yīng)用可以拉動真正的市場需求，才能給予物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和服務(wù)真正的發(fā)展空間，這是物聯(lián)網(wǎng)普及的基礎(chǔ)；再次，只有將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體現(xiàn)到具體的應(yīng)用當(dāng)中，才能讓人們真正地理解物聯(lián)網(wǎng)，體會到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的好處，營造良好的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展氛圍和環(huán)境。

青島市在家電、汽車、機(jī)械、紡織、服裝、鞋帽、鋼鐵、啤酒、飲料等制造領(lǐng)域都有著較強的規(guī)模和實力。結(jié)合行業(yè)需求，大力推行物聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，是物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會在近幾年的工作核心。

無論哪一個行業(yè)，協(xié)會均能發(fā)揮一定作用，對于青島物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會而言，面對新興的、跨行業(yè)的技術(shù)，工作任務(wù)重在溝通協(xié)調(diào)。

協(xié)會會配合政府，在各區(qū)市和企業(yè)開展物聯(lián)網(wǎng)普及宣傳工作，收集相關(guān)的行業(yè)信息和企業(yè)信息，建立會員單位基本情況數(shù)據(jù)庫，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間相互合作、互惠互利、共同發(fā)展的環(huán)境和機(jī)制，適時地配合政府部門組織開展物聯(lián)網(wǎng)招商活動。

篇(4)

[關(guān)鍵詞] 物聯(lián)網(wǎng) 物流 信息平臺

[中圖分類號]F252 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1004-6623（2012）01-0064-04

[作者簡介]文振華（1955―），湖南常德人，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長，教授，研究方向:物流與供應(yīng)鏈管理、物流信息技術(shù)；黃友森（1949― ），江西興國人，博士，北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所研究員，研究方向：制造業(yè)信息化、物流信息技術(shù)；鄧子云（1979― ），湖南雙峰人，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向：物流信息技術(shù)。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的意義

物聯(lián)網(wǎng)是指通過視頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)包含傳感層、機(jī)器通信層、電信網(wǎng)絡(luò)和IT網(wǎng)絡(luò)層、互聯(lián)網(wǎng)管理層和應(yīng)用層五個方面。物聯(lián)網(wǎng)能夠提供以下幾類服務(wù):（1） 聯(lián)網(wǎng)類服務(wù):物品標(biāo)識、通信和定位;（2）信息類服務(wù):信息采集、存儲和查詢;（3） 操作類服務(wù):遠(yuǎn)程配置、監(jiān)測、遠(yuǎn)程操作和控制;（4） 安全類服務(wù):用戶管理、訪問控制、事件報警、入侵檢測、攻擊防御;（5） 管理類服務(wù):故障診斷、性能優(yōu)化、系統(tǒng)升級、計費管理服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)有三個特點：一是全面感知：利用RFID、傳感器、二維碼及其它各種機(jī)器，隨時即時地采集物體動態(tài)信息；二是可靠傳送：通過無處不在的無線網(wǎng)絡(luò)將感知的各種信息進(jìn)行即時傳送；三是智能處理：利用云計算等技術(shù)及時對海量信息進(jìn)行處理，真正達(dá)到人與人的溝通和物與物的溝通。

物聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上建立起人與物的充分溝通，它把信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)等應(yīng)用于各個行業(yè)、各個產(chǎn)業(yè)，組成一個龐大網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)代綜合技術(shù)層面上實現(xiàn)人與物的智能化交流，使人們能夠通過互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控處于龐大網(wǎng)絡(luò)中的物品運行情況，從而實現(xiàn)對物的智能化、精確化管理與操作。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信網(wǎng)技術(shù)后，信息領(lǐng)域又一次重大的革命性創(chuàng)新技術(shù)。從物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展來看，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，市場潛力巨大。同時物聯(lián)網(wǎng)還將催生新興產(chǎn)業(yè)、新的就業(yè)崗位和職業(yè)門類，具有非常重大而深遠(yuǎn)的意義。據(jù)統(tǒng)計，2010 年，中國物聯(lián)網(wǎng)市場總體規(guī)模已達(dá)1933億元。根據(jù)國家工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)部正在制定的“十二五”物聯(lián)網(wǎng)專項規(guī)劃，至2015 年，中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到5000億元以上，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將成為信息產(chǎn)業(yè)的下一個戰(zhàn)略增長極。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的現(xiàn)狀

目前我國物流業(yè)處于向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的起步階段。由于多方面的原因，我國的物流資源難以有效整合，致使大量物流資源沒有發(fā)揮應(yīng)有的效用。通過物流信息技術(shù)實現(xiàn)物流信息資源的共享、整合和優(yōu)化利用，達(dá)到社會物流資源的優(yōu)化配置，降低社會物流成本，推動供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，提升物流業(yè)整體水平，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整是當(dāng)前我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)亟待解決的問題。

物流業(yè)多環(huán)節(jié)、多領(lǐng)域、多主體和網(wǎng)絡(luò)化的作業(yè)特點決定了其對信息技術(shù)的依賴程度較高，物聯(lián)網(wǎng)的感知、智能處理和控制反饋等技術(shù)特征與物流業(yè)的運作特點具有良好的匹配性。目前，物流是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用程度較高、應(yīng)用范圍較為廣泛的領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國物流領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用正在快速推進(jìn)，并為中國物流業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用主要集中在運輸、配送環(huán)節(jié)的可視化管理；生產(chǎn)流程和倉庫、配送中心的自動化智能作業(yè)以及構(gòu)建全程監(jiān)控和可追溯的物流信息系統(tǒng)或平臺，收集和監(jiān)控產(chǎn)品全程物流信息等方面。通過調(diào)查統(tǒng)計，在物聯(lián)網(wǎng)全面感知、可靠傳送和智能處理三大技術(shù)類型中，中國物流領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在以RFID識別和空間定位技術(shù)為主的各類感知技術(shù)和傳送技術(shù)方面，而物聯(lián)網(wǎng)智能處理技術(shù)應(yīng)用比例較小。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

與物流公共信息平臺

物流公共信息平臺可分為面向地域的物流公共信息平臺，如省、市、縣的物流公共信息平臺；面向行業(yè)的物流公共信息平臺，如鋼材、醫(yī)藥、汽車等物流公共信息平臺（包括園區(qū)的物流公共信息平臺）；以及面向特定功能的物流公共信息平臺，如港口、公路運輸?shù)奈锪鞴残畔⑵脚_等。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是建設(shè)物流公共信息平臺的不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。近年來，國內(nèi)許多物流公共信息平臺的建設(shè)都更為重視采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。如基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)供應(yīng)鏈集成管理平臺構(gòu)建的研究；基于物聯(lián)網(wǎng)的煤炭企業(yè)物流信息平臺應(yīng)用研究；省級物流公共信息平臺的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究等。

省級物流公共信息平臺是服務(wù)于全省的物流公共信息平臺，它的功能是將省內(nèi)的各種物流公共信息平臺和系統(tǒng)（包括政府、企業(yè)、園區(qū)、物流樞紐、金融機(jī)構(gòu)等）以及相關(guān)的信息集成整合在一個標(biāo)準(zhǔn)、共享的信息平臺上，并與其他省市的物流信息平臺對接，形成全國性的物流公共信息平臺，實現(xiàn)全國范圍信息資源的共享和集成；物流資源的高效整合及優(yōu)化利用；對社會物流成本和企業(yè)物流成本的合理控制。省級物流公共信息平臺是一省范圍的物流信息神經(jīng)中樞和智能管理中心，因此它具有特殊的重要性。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展極大地推動了省級物流公共信息平臺的建設(shè)，從而給我國物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

在湖南省物流公共信息平臺的應(yīng)用

（一）湖南省物流公共信息平臺的總體架構(gòu)及主要功能

湖南省物流公共信息平臺的組成主要有：物流物聯(lián)網(wǎng)傳感基礎(chǔ)設(shè)施、多級平臺數(shù)據(jù)中心、安全與容災(zāi)備份中心、1個系統(tǒng)管理中心（系統(tǒng)集成平臺）、在物流物聯(lián)網(wǎng)平臺上的N個物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)；在物流公用平臺上的N個物流公共應(yīng)用中心和系統(tǒng)，以及在物流共用平臺上的N個物流共用應(yīng)用中心和系統(tǒng)。

1. 關(guān)于物流公共平臺。該平臺主要作用是連接和集成政府電子政務(wù)、物流樞紐、電子口岸、銀行、保險公司等信息平臺和信息系統(tǒng)，提供物流相關(guān)的公共信息和資訊。其主要功能有：為政府相關(guān)部門信息，協(xié)助政府進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的監(jiān)管、對運營情況進(jìn)行統(tǒng)計和分析，為制定政府政策及對物流行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控提供依據(jù)。提供應(yīng)急服務(wù)，協(xié)助政府進(jìn)行應(yīng)急物資采購、庫存調(diào)撥、運輸調(diào)度、指揮協(xié)同、建立多主體聯(lián)合應(yīng)急物流體系；實現(xiàn)與省內(nèi)電子口岸（航空、水路、鐵路、公路的電子口岸等）信息系統(tǒng)的對接；實現(xiàn)與省內(nèi)與銀行、保險、期貨交易所、信托等金融機(jī)構(gòu)的信息系統(tǒng)的接口。

2. 關(guān)于物流共用平臺。該平臺是關(guān)聯(lián)中心，作用是連接企業(yè)的信息平臺和信息系統(tǒng)，為企業(yè)提供商業(yè)。主要功能包括：物流電子商務(wù)、軟件租用、第四方物流、通信服務(wù)以及其它服務(wù)項目。物流電子商務(wù)。提供網(wǎng)上物流交易服務(wù)，包括物流信息（運輸、倉儲等）、（供需）競價匹配、交易撮合、誠信保障、貨物跟蹤、在線支付等；軟件服務(wù)（Software as a Service SaaS）。SaaS是基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件服務(wù)。它使企業(yè)以租用方式使用平臺上的軟件而無需購買軟件；第四方物流。提供供應(yīng)鏈整體解決方案，包括物流系統(tǒng)的設(shè)計、分析診斷、系統(tǒng)改進(jìn)和優(yōu)化等物流咨詢服務(wù)等；物流金融服務(wù)。提供運費代收、代付服務(wù)、貨物抵押，以及提供銀行業(yè)務(wù)、保險代辦、貨物擔(dān)保等服務(wù)和其他配套增值服務(wù)；其它服務(wù)項目。提供物流外包招投標(biāo)、物流采購、產(chǎn)品營銷、物流培訓(xùn)、物流人才招聘等服務(wù)。

3. 關(guān)于管理中心/集成平臺。管理中心/集成平臺是湖南省物流公共信息平臺的管理中心，其主要功能是集成和管理。一方面平臺內(nèi)的各種系統(tǒng)通過該中心進(jìn)行互聯(lián)和集成，另一方面它提供對省內(nèi)外的各種組織機(jī)構(gòu)及個人的信息接口。湖南省物流公共信息平臺采用新一代的信息架構(gòu)技術(shù)SOA（Service Oriented Architecture）構(gòu)建集成平臺，實現(xiàn)平臺上各系統(tǒng)之間的互聯(lián)和集成以及與對省內(nèi)外的各種機(jī)構(gòu)及個人的對接，實現(xiàn)了動態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)化的集成模式，保證各種軟件系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備能夠在異構(gòu)環(huán)境下進(jìn)行跨結(jié)構(gòu)、跨平臺的靈活、快速的構(gòu)建以及集成化、綜合性的應(yīng)用。

采用上述技術(shù)，平臺可以對接和集成省內(nèi)（并通過對接外省的物流公共信息平臺連接全國其它省市）物流相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)和設(shè)施設(shè)備，并將這些功能以單項功能或者集成化的功能的方式向社會提供服務(wù)。

4. 關(guān)于物流物聯(lián)網(wǎng)平臺。物流物聯(lián)網(wǎng)平臺的主要作用是通過各種中間件（包括RFID的中間件、GIS系統(tǒng)中間件等等）集成、協(xié)調(diào)和整合各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)和設(shè)備，以使物流的應(yīng)用系統(tǒng)能夠綜合應(yīng)用這些物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和設(shè)備。

物流物聯(lián)網(wǎng)平臺將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息通過傳感網(wǎng)收集起來，并向上層應(yīng)用系統(tǒng)提供方便應(yīng)用的服務(wù)接口，使上層應(yīng)用系統(tǒng)能夠以單項服務(wù)或集成化服務(wù)方式向社會提供服務(wù)。如地震、水位的監(jiān)測、交通情況等實時信息；提供運輸車輛及貨物的定位與跟蹤、倉庫的視頻監(jiān)視、駕駛?cè)藛T和車輛實時視頻認(rèn)證、貨物狀態(tài)監(jiān)視（如溫度等）等單項服務(wù)；以及物流電子交易全過程（包括網(wǎng)上交易、在途跟蹤、網(wǎng)上支付、財務(wù)結(jié)算等）等集成化的服務(wù)。

（二）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在湖南省物流公共信息平臺的應(yīng)用

湖南省物流公共信息平臺于2010年9月開通。目前，湖南省物流公共信息平臺已經(jīng)集成了GIS、GPS、物流E通手機(jī)、移動視頻等物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

平臺通過物流物聯(lián)網(wǎng)平臺將RFID、條碼系統(tǒng)、車載終端、視頻系統(tǒng)、手機(jī)（如物流E通手機(jī)）等相關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，自動、實時地對物體進(jìn)行識別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應(yīng)事件。其中，車貨配載可由PC計算機(jī)和物流E通手機(jī)進(jìn)行。物流E通手機(jī)是中國電信研發(fā)的、面向物流應(yīng)用的手機(jī)。它具有車貨配載、GPS跟蹤定位以及短消息、小額支付等增值業(yè)務(wù)等功能。車輛/貨物定位跟蹤服務(wù)采用GPSOne移動定位技術(shù)。該技術(shù)結(jié)合了GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號進(jìn)行混合定位，能夠?qū)崿F(xiàn)室內(nèi)室外的全覆蓋定位。定位精度可達(dá)到5米。

移動視頻采用中國電信的支持多路視頻并發(fā)的移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可同時監(jiān)控司機(jī)、貨物、車輛周邊狀況等，如危險品運輸、貴重物品運輸?shù)取?/p>

五、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

在物流公共信息平臺的應(yīng)用前景

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流公共信息平臺有廣闊的應(yīng)用前景。其主要發(fā)展方向一是廣度，二是深度。廣度是指在平臺上集成更多的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和設(shè)備，并通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合性、集成化的應(yīng)用，實現(xiàn)物流的全程可視化、管理的透明化；通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈過程的全方位應(yīng)用，實現(xiàn)綜合性的一站式、一攬子服務(wù)；另一方面是指物流公共信息平臺與其它地區(qū)和行業(yè)信息平臺的集成，實現(xiàn)跨地域、跨行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備的互連和對接。深度主要是指充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取的海量信息，開展深層次的智能化應(yīng)用。例如基于實時信息的路徑優(yōu)化；車輛、船只的能源消耗優(yōu)化；基于環(huán)境信息（應(yīng)用從相關(guān)的橋梁、道路、隧道、堤壩等傳感器采集的信息）的路徑選擇等等。

[參考文獻(xiàn)]

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[2]李紅衛(wèi).基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺規(guī)劃與設(shè)計[J].信息技術(shù)，2011（9）：13-16.

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On Application and Innovation of the Internet of Things in Logistics

Wen Zhenhua1,Huang Yousen2,Deng Ziyun1

（1. Hunan Modern Logistics Vocational Technical College, HuNan Changsha 410131 ;

2. Beijing Research Institute of Automation for Machine Building Industry, Beijing 100011）

篇(5)

本次競賽中職組裁判、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)帶頭人馬兆豐老師向記者介紹：“競賽以智慧生活為主題，從智能健康管理、智能商業(yè)應(yīng)用、智能環(huán)境監(jiān)控三個應(yīng)用領(lǐng)域出發(fā)，考察并鍛煉參賽選手物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)知識、物聯(lián)網(wǎng)平臺搭建與配置（感知、識別層設(shè)備安裝與調(diào)試）、物聯(lián)網(wǎng)平臺使用與維護(hù)（物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳輸層連接與配置）、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的部署與配置等幾大方面知識及技能，重點考察參賽選手對物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)知，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備部署、實施、應(yīng)用安裝、系統(tǒng)運維等方面的能力，以及中職學(xué)生于職業(yè)規(guī)范、團(tuán)隊協(xié)作、組織管理等方面的團(tuán)隊風(fēng)貌。”

此次競賽為全國同行提供了了解浙江省職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)“從無到有、從有到精”發(fā)展歷程的窗口。

校企各展所長　共育物聯(lián)網(wǎng)英才

——記浙江省職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)建設(shè)

文/本刊記者　劉　飛

物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用涉及人類社會生活的方方面面，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、物流、交通、安全、家居、醫(yī)療、電網(wǎng)等，因此物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)是一門關(guān)聯(lián)程度非常強的專業(yè)，可以輻射眾多領(lǐng)域，是職業(yè)院校的新興專業(yè)。2012年，浙江省教育廳批準(zhǔn)浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、職業(yè)技術(shù)學(xué)院等學(xué)校開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，從此拉開了浙江省職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)建設(shè)的序幕。

浙江省職業(yè)院校在建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)專業(yè)的過程中，及時跟蹤市場需求的變化，主動適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的要求，以學(xué)校強勢專業(yè)為依托，有針對性地調(diào)整和設(shè)置專業(yè)，并與物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及行業(yè)緊密合作，形成各自的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)特色。

因地制宜，原有專業(yè)衍生“物聯(lián)網(wǎng)”

在比賽現(xiàn)場記者了解到，浙江職業(yè)院校已開設(shè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，大多是從原有的計算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)或信息等專業(yè)的基礎(chǔ)上衍生的。金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)主任蘇紅富向記者介紹：“2012年，我們學(xué)校在信息工程學(xué)院原有的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)新增物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)方向。2014年，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)開始單獨招生，學(xué)制三年。”該校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)憑借計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)原有的辦學(xué)基礎(chǔ)，主要培養(yǎng)偏向軟件技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是“掌握物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)知識，具備能運用計算機(jī)技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)、傳感技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行信息感知識別、傳輸處理和控制的能力，能進(jìn)行系統(tǒng)集成及相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用推廣，具有物聯(lián)網(wǎng)工程實踐能力”的高素質(zhì)技能人才。金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院根據(jù)自身的實際情況，致力于培養(yǎng)社會緊缺型技術(shù)工程師。所培養(yǎng)的學(xué)生主要面向三個方面發(fā)展：大型軟件公司從事手機(jī)、掌上電腦等移動終端的客戶端軟件設(shè)計與開發(fā)，網(wǎng)絡(luò)運營、系統(tǒng)集成單位從事物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)施工管理與工程管理工作，以及聯(lián)想服務(wù)及其戰(zhàn)略合作伙伴的設(shè)備維修。

以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)為依托，金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)集合了通信、網(wǎng)絡(luò)、樓宇智能等專業(yè)優(yōu)秀教師進(jìn)行授課，下轄Cisco授權(quán)網(wǎng)校、聯(lián)想工程師合作培訓(xùn)中心，并提供智能安防實訓(xùn)室、電子產(chǎn)品檢測中心等共享型實訓(xùn)室。專業(yè)教學(xué)以ASP.NET技術(shù)學(xué)習(xí)為主線，逐漸上升至網(wǎng)頁設(shè)計、高級程序設(shè)計乃至整個物聯(lián)網(wǎng)項目的開發(fā)。該專業(yè)開設(shè)的主干課程還包括物聯(lián)網(wǎng)工程制圖識圖、嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用、傳感器與測控技術(shù)、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、RFID安裝與調(diào)試、綜合布線技術(shù)、服務(wù)器配置與管理、C#程序設(shè)計基礎(chǔ)、ASP.NET中高級編程等。專業(yè)以學(xué)校“智慧校園”建設(shè)為契機(jī)，將網(wǎng)絡(luò)部分（教務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)上圖書館、IC卡管理等）的工作根據(jù)學(xué)校現(xiàn)有實訓(xùn)設(shè)備以項目的形式分配給學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)集成實訓(xùn)，確保學(xué)生學(xué)以致用。

本次競賽為金華職業(yè)技術(shù)學(xué)校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的學(xué)生提供了展現(xiàn)技能的舞臺和提升技能水平的機(jī)會。學(xué)校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生勞銀翔向記者介紹說：“比賽以北京新大陸時代教育科技有限公司物聯(lián)網(wǎng)工程應(yīng)用實訓(xùn)系統(tǒng)2.0為平臺，內(nèi)容涉及智慧城市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境安裝部署、物聯(lián)網(wǎng)感知層設(shè)計開發(fā)、智慧城市物聯(lián)網(wǎng)Android平臺應(yīng)用設(shè)計開發(fā)、智慧商超物聯(lián)網(wǎng)PC平臺應(yīng)用設(shè)計開發(fā)。要求參賽學(xué)生具備物聯(lián)網(wǎng)工程部署、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備調(diào)試、嵌入式產(chǎn)品開發(fā)、Android應(yīng)用開發(fā)、.NET應(yīng)用開發(fā)等方面的知識，提升了團(tuán)隊成員專業(yè)理論知識水平、實踐能力和團(tuán)隊協(xié)作精神。”最終，金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院參賽團(tuán)隊獲得團(tuán)體第一名的優(yōu)異成績。

除了高職院校的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)是從原有專業(yè)衍生外，中職學(xué)校雖然目前尚未獲得物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)代碼，沒有專門開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，但不少中職學(xué)校也在現(xiàn)有專業(yè)的基礎(chǔ)上細(xì)化出與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的專業(yè)方向，培養(yǎng)掌握物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的人才。

真槍實彈，真實項目引領(lǐng)教學(xué)

嘉興技師學(xué)院自2014年起開設(shè)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用（物聯(lián)網(wǎng)方向）專業(yè)，學(xué)制5年。學(xué)生前兩年主要學(xué)習(xí)電氣自動化設(shè)備安裝與維修專業(yè)的相關(guān)課程及通信網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的基礎(chǔ)課程。兩年后，經(jīng)過校內(nèi)統(tǒng)一選拔分流，達(dá)到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方向要求的學(xué)生可以進(jìn)一步學(xué)習(xí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的專業(yè)課程。

同高職院校相比，嘉興技師學(xué)院的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方向更加注重真實項目引領(lǐng)教學(xué)。嘉興技師學(xué)院電氣工程系主任錢琴梅告訴記者：“在接下來的教學(xué)中，該專業(yè)的教學(xué)想以‘智慧實訓(xùn)大樓’項目建設(shè)為引領(lǐng)，讓學(xué)生進(jìn)行真刀真槍的訓(xùn)練，而不是僅僅止步于實訓(xùn)室中實訓(xùn)設(shè)備的操作。”

嘉興技師學(xué)院有7000多平方米的電氣工程實訓(xùn)中心，預(yù)設(shè)的管理系統(tǒng)完全基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計建設(shè)。例如學(xué)生考勤系統(tǒng)，中心內(nèi)的每一間實訓(xùn)室門外都有電子班牌，除了通過人臉識別系統(tǒng)記錄學(xué)生考勤之外，還可以展示上課班級的基本信息以及實訓(xùn)中心的環(huán)境指數(shù)等內(nèi)容。除此之外，基于RFID以及二維碼技術(shù)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)可以實時跟蹤實訓(xùn)資產(chǎn)的領(lǐng)用及歸還。實訓(xùn)中心智能管理系統(tǒng)項目的設(shè)計依托北京新大陸時代教育科技有限公司工程師以及該校專業(yè)教師共同完成。以“智慧實訓(xùn)大樓”項目引領(lǐng)教學(xué)，不僅能夠提升學(xué)生的實踐能力，還能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)需求的完美對接。

嘉興技師學(xué)院副院長沈民權(quán)說：“此次全省‘物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與維護(hù)’競賽就是一次對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)教學(xué)的檢驗，不僅有利于學(xué)生素質(zhì)的全面提升，也為學(xué)校以賽促教、以賽促訓(xùn)提供了良好的契機(jī)。”

企業(yè)參與，全方位助力人才培養(yǎng)

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)離不開企業(yè)的參與。作為本次競賽的設(shè)備提供方，北京新大陸時代教育科技有限公司全程全方位參與了職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)人才的培養(yǎng)。

該公司物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中心產(chǎn)品支持部經(jīng)理鄒梓秀向記者介紹：“公司物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中心下設(shè)產(chǎn)品支持部，專門負(fù)責(zé)將公司研發(fā)產(chǎn)品的使用方法轉(zhuǎn)化為專業(yè)教材，為各院校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的課程教學(xué)提供方便。”學(xué)校具有物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的理論優(yōu)勢，企業(yè)具有實踐優(yōu)勢。在教材編寫的過程中，公司邀請學(xué)校老師介入，并進(jìn)一步了解物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的課時設(shè)置，與老師共同撰寫課程大綱以及教材目錄，力求編寫出以實際工程應(yīng)用為目標(biāo)的理論教材。

公司銷售經(jīng)理賀育華說：“除了為學(xué)校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教師提供掛職鍛煉的機(jī)會之外，公司還通過協(xié)助政府完成國培、省培計劃，針對單體學(xué)校開展定向培訓(xùn)，組織區(qū)域?qū)W校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)師資定期培訓(xùn)等，助力職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)師資建設(shè)。”

篇(6)

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；技術(shù)；發(fā)展現(xiàn)狀；應(yīng)用

中圖分類號：TP212.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-7712 （2013） 06-0098-01

在計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信的應(yīng)用得到全面普及的應(yīng)用的前提下，我們又研發(fā)了一種物物相連的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，它相當(dāng)于世界信息技術(shù)的第三次革命，必將推動信息技術(shù)的所有行業(yè)進(jìn)入更深一輪的信息化浪潮。物聯(lián)網(wǎng)很有可能在不久的將來擁有萬億級市場，將有效抑制金融危機(jī)的發(fā)生，同時，還能更深程度的振興經(jīng)濟(jì)的重點領(lǐng)域，最終使得我們擁有更智慧的城市。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義和原理

物聯(lián)網(wǎng)就是通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，在依照約定協(xié)議的前提下，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，最終達(dá)到智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控以及管理全面實現(xiàn)的一種網(wǎng)絡(luò)概念。

物聯(lián)網(wǎng)的原理就是把各種各樣的傳感器與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)相互銜接的一個全新技術(shù)。它是依靠計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的前提下，利用射頻識別和無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)，研制出來一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。

二、新時期的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

新時期的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了虛擬網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)實網(wǎng)絡(luò)世界的實時交互，雖然被稱為物聯(lián)網(wǎng)，但是它的基礎(chǔ)和核心仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是改革和發(fā)展了的互聯(lián)網(wǎng)，所以依然可以和電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)等等一些公網(wǎng)進(jìn)行互聯(lián)。同時，隨著電信網(wǎng)絡(luò)特別是無線網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，以及傳感技術(shù)的發(fā)展，我國推廣物聯(lián)網(wǎng)的條件已經(jīng)逐步趨向成熟。

目前，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了高度重視，被予以是戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)來研究的推進(jìn)。其中，國務(wù)院在2006年頒布的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》就有設(shè)計互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容。另外，2009年，總理在無錫考察的時候還就物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提出了三方面的具體要求：一是，把傳感系統(tǒng)和3G中的TD技術(shù)結(jié)合起來；二是在國家重大科技專項中.加快推進(jìn)傳感網(wǎng)發(fā)展；三是盡快建立中國的傳感信息中心，或者叫“感知中國”中心。近幾年來，中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的政策環(huán)境越來越完善，技術(shù)水平也有了很大程度的提高，市場培訓(xùn)得到了深化，同時產(chǎn)業(yè)的投資也有了大幅度增長。

一旦物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到普及，就會有更多的物品需要加裝更加小巧智能呢過的傳感器，同時使得那些用于動物、植物和機(jī)器等物品的傳感器與電子標(biāo)簽及電子標(biāo)簽及配套的接口裝置數(shù)量也將急劇上升。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將很大程度上推進(jìn)信息技術(shù)元件的生產(chǎn)，并且給國內(nèi)行業(yè)帶來巨大商機(jī)。

三、物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括了信息、通信、傳感器和自動控制等多方面的綜合技術(shù)。另外，可以劃分為應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層和感知層三個層次的關(guān)鍵技術(shù)。

（一）感知層關(guān)鍵技術(shù)

感知層的技術(shù)又可以具體分為統(tǒng)一標(biāo)識技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感器技術(shù)、傳感器自組網(wǎng)技術(shù)等。所謂的統(tǒng)一標(biāo)識技術(shù)是為了解決對物體進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識的問題；RFID技術(shù)是關(guān)于一些超高頻和微波頻段問題的；傳感器技術(shù)的應(yīng)用是為了研制出來一些體積小、低功耗、自供電集成的中央傳感器以及未處理系統(tǒng)等各種新型芯片；傳感器自組網(wǎng)技術(shù)是為了避免出現(xiàn)移動、有線和無線的多層次組網(wǎng)現(xiàn)象。

（二）網(wǎng)絡(luò)層關(guān)鍵技術(shù)

首先，要想有效的使用物聯(lián)網(wǎng)就必須能夠充分的利用電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等，積極的推動三網(wǎng)融合，將帶來機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。其次，互聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用過程中無法避免的要傳輸大量的信息，這就要求我們必須配備一套使用新材料研發(fā)的新型傳輸網(wǎng)絡(luò)。最后，一個有效的物聯(lián)網(wǎng)的建立離不開各種傳感網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)，數(shù)據(jù)之間的交互和共享，以及應(yīng)用上的規(guī)模性。

（三）應(yīng)用層關(guān)鍵技術(shù)

所謂的應(yīng)用層關(guān)鍵技術(shù)包括中間件技術(shù)、基于云計算的應(yīng)用處理中心和系統(tǒng)集成技術(shù)。由于物聯(lián)網(wǎng)的中間件處于數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序兩者的中間，所以，它就如同整個網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)系統(tǒng)一樣存在著。它可以完成數(shù)據(jù)的過濾、聚集和信息傳遞，使得互聯(lián)網(wǎng)能夠在混合組網(wǎng)、異構(gòu)環(huán)境下高效的運行。基于云計算的應(yīng)用處理中心技術(shù)主要包括了：云計算架構(gòu)技術(shù)、快速部署技術(shù)、資源調(diào)度技術(shù)、多租戶技術(shù)、海敏數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及大規(guī)模分布式存儲技術(shù)等多個方面。另外，系統(tǒng)集成技術(shù)是用來提高功能集成網(wǎng)絡(luò)集成、軟硬件操作界面及功能控制、系統(tǒng)級軟件等技術(shù)能力的。

四、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

現(xiàn)階段，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度在急速上升，它的應(yīng)用形式已經(jīng)多種多樣，并且隨著技術(shù)的發(fā)展、改革和創(chuàng)新，應(yīng)用種類仍然在不斷增加。現(xiàn)在的中國物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入到了實際應(yīng)用的很多領(lǐng)域中了，使得一個完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系得到了初步形成。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括智能家居和智能交通等幾個方面。所謂的智能家居產(chǎn)品就是把自動化控制系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)融于一體，使得各種家庭設(shè)備都能實現(xiàn)自動化和遠(yuǎn)程操控的目的，這樣不但使得家庭的安防系統(tǒng)更智能化，還有利于提高全方位的信息交互功能。而智能交通系統(tǒng)則包括了公交行業(yè)無線視頻監(jiān)控平臺、智能公交站臺、電子票務(wù)、車管專家、公交手機(jī)一卡通和測速E通6種業(yè)務(wù)。

五、結(jié)束語

目前，我國在不斷推進(jìn)工業(yè)化和信息化的融合，這使得物聯(lián)網(wǎng)在很多行業(yè)的信息化過程中占據(jù)著舉足輕重的地位。物聯(lián)網(wǎng)是一種智能服務(wù)的行業(yè)，它是感知中國和世界的技術(shù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，一系列的應(yīng)用和服務(wù)都將產(chǎn)生，這樣可以帶動出來新的產(chǎn)業(yè)鏈。

雖然現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)還不成熟，只是一個雛形，發(fā)揮的作用也非常有限，但是它將來所帶來的前景卻是不容置疑的。我們要堅信中國未來的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景極為廣闊，它的推廣和普及將很大程度上加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時，也要清楚在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國和其他發(fā)達(dá)國家站到了同一個起跑線上。我國必須抓住歷史機(jī)遇，突破一些關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)，建立自主化技術(shù)體系，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果和可持續(xù)競爭力。

參考文獻(xiàn)：

篇(7)

引言 1 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究現(xiàn)狀

1. 1 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛,遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、體育競賽與體育訓(xùn)練、教育培訓(xùn)、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領(lǐng)域[3]。

1) 物聯(lián)網(wǎng)在社會經(jīng)濟(jì)與生活中的應(yīng)用 2) 物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用 1. 2 我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究現(xiàn)狀評述

我國對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用的研究非常多,這些研究豐富了物聯(lián)網(wǎng)的理論研究領(lǐng)域,對我國物聯(lián)網(wǎng)的理論體系完善起到添磚加瓦的作用,滿足了當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特定需求。

1) 上述文獻(xiàn)中提出的主要觀點

本文僅對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的文獻(xiàn)作梳理,未涉及大量關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的文章。上述文獻(xiàn)從物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各個角度展開,形成一些明確的、共識性的觀點: ①物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用將是繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息革命,或稱為信息產(chǎn)業(yè)革命的第三次浪潮; ②互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的整合,改變了人類的生產(chǎn)和生活,實現(xiàn)全球 “智慧”狀態(tài); ③物聯(lián)網(wǎng)帶來了新的產(chǎn)業(yè)革命,可利用物聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)改變未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu); ④作為信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),實現(xiàn)信息的共享、反饋;⑤物聯(lián)網(wǎng)將是一個新興產(chǎn)業(yè),物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是具有萬億元級規(guī)模的產(chǎn)業(yè); ⑥當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙集中于安全、成本、效率、標(biāo)準(zhǔn)化、整體規(guī)劃等方面。總體而言,文獻(xiàn)較客觀地描述了我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的益處,對我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測,同時探討了物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)、各領(lǐng)域的應(yīng)用方向。此外,關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究角度非常豐富,研究人員眾多,不僅限于高校、企業(yè),還包括政府人員; 同時研究視角奇特,既包括新興低碳經(jīng)濟(jì)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)聯(lián),也包括傳統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展觀、與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系分析。

2) 研究可能存在的不足

物聯(lián)網(wǎng)畢竟是新興事物,因此,不可否認(rèn)當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)理論與應(yīng)用研究的作用與貢獻(xiàn)。但是也應(yīng)看到上述研究的不足,總體表現(xiàn)為研究內(nèi)容較空、雷同,學(xué)術(shù)界對此的討論非常熱烈,但是多浮于表面,實踐應(yīng)用不足。部分研究仍然僅著眼于物聯(lián)網(wǎng)的基本概念和細(xì)微的應(yīng)用點,研究內(nèi)容也不夠深入,僅是對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的套用。部分文章文不對題,對物聯(lián)網(wǎng)的分析、應(yīng)用有些牽強附會。應(yīng)用研究性的文章“為應(yīng)用而應(yīng)用”,缺乏應(yīng)用的基礎(chǔ)分析,提出的措施空泛。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用性文章研究從點著手,但是也僅限于點,而非線、面。例如研究主題為“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流管理”的多數(shù)論文僅是對采購、生產(chǎn)、配送、銷售、回收 ( 召回) 等供應(yīng)鏈過程各個環(huán)節(jié)的監(jiān)測,缺少全過程的協(xié)作,同時側(cè)重于信息的共享,缺失物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各主題對實物智能管理的協(xié)作。研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)測,而無后續(xù)支持: 僅是安全防范,未能做到控制處理。多數(shù)論文均將物聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行分析,對物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)運營的研究較少、較淺。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中物流配套支持的理論研究較少。